Signification
Le module de commande surveille la tension du circuit du signal de déclenchement des dispositifs de retenue. Il enregistre ce code lorsque le signal est inférieur à la plage attendue ; le code seul ne permet pas d’identifier le dispositif de retenue ou le composant du système concerné.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le module de commande des dispositifs de retenue surveille la tension d’un circuit de signal de déclenchement utilisé par le système de retenue. Ce code est enregistré lorsque le signal descend sous sa plage attendue, mais le code seul n’identifie pas le dispositif de retenue ou le composant concerné.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Signal en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
- Gaine du faisceau usée par frottement jusqu’à travers l’isolant
Symptômes
- Témoin d’airbag ou des dispositifs de retenue
- Un message de défaut du système de retenue peut s’afficher
- Le fonctionnement du système de retenue peut être affecté
Comment le diagnostiquer
- Lisez les codes du module des dispositifs de retenue et les données d’événement disponibles avec un outil de diagnostic compatible avec le système de retenue du véhicule.
- À l’aide des informations de câblage du constructeur, identifiez le circuit de signal spécifique associé au code.
- Inspectez le câblage et les connecteurs accessibles du circuit pour repérer un isolant usé par frottement, de la corrosion ou une borne desserrée.
- Faites vérifier si le circuit présente un court-circuit à la masse ou une résistance excessive, selon la procédure de sécurité du constructeur pour le système de retenue.
- Si le câblage fonctionne correctement, recherchez un défaut du composant de retenue connecté ou du module de commande qui tire le signal à l’état bas.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage de signal endommagé en court-circuit à la masse.
- Rétablissez un bon contact propre et sûr au niveau du connecteur du circuit de retenue identifié.
- Remplacez le composant de retenue s’il est confirmé qu’il tire le signal sous la plage attendue.
- Réparez ou remplacez le module de commande des dispositifs de retenue uniquement si les tests confirment un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Le voyant du système de retenue indique que la protection peut être réduite ou indisponible en cas de collision. Faites rapidement diagnostiquer le défaut et ne sondez pas le câblage du système de retenue et ne le manipulez pas sans suivre la procédure de sécurité du constructeur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.