Signification
Le module de commande détecte un signal haut sur le circuit du capteur ou contacteur de pression de direction assistée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit du capteur de pression de direction assistée transmet la charge de la direction au module de commande afin qu’il puisse contribuer au maintien du ralenti moteur pendant un braquage. P0553 est enregistré lorsque le signal d’entrée du circuit dépasse la valeur attendue ; un court-circuit à l’alimentation, une connexion défectueuse ou un capteur défectueux peuvent en être la cause.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit du capteur en court-circuit à l’alimentation
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Le régime de ralenti peut chuter ou fluctuer lorsque vous tournez le volant à basse vitesse
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données de freeze frame et notez si le signal d’entrée élevé coïncide avec un braquage ou une variation du ralenti.
- Vérifiez si le faisceau du capteur de pression est pincé ou en contact avec une source d’alimentation, et si le connecteur présente de la corrosion ou des bornes déplacées.
- À l’aide du schéma électrique, comparez l’alimentation, la masse et les connexions du signal du circuit aux spécifications du constructeur.
- Mesurez le signal aux extrémités capteur et module de commande pour repérer un court-circuit à l’alimentation ou une connexion ouverte.
- Si le câblage est conforme, contrôlez le capteur ou contacteur de pression de direction assistée selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur et réparez les bornes desserrées ou corrodées.
- Réparez le câblage pincé ou l’isolant qui permet au fil de signal d’entrer en contact avec une source d’alimentation.
- Corrigez tout circuit ouvert ou en court-circuit repéré lors des contrôles.
- Remplacez le capteur ou contacteur de pression s’il produit un signal élevé alors que le circuit est conforme.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la direction et le moteur fonctionnent normalement, conduisez prudemment et surveillez le ralenti pendant les virages lents. Évitez de conduire si le moteur cale ou si la direction semble anormale.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.