P0597 : Circuit de commande du réchauffeur du thermostat ouvert

Signification

Le thermostat à commande cartographique, chauffé électriquement pour abaisser sa température d’ouverture à la demande selon les besoins liés aux émissions ou à la gestion du couple, présente un circuit de commande ouvert. L’ECU ne peut plus modifier le moment de circulation du liquide de refroidissement.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Un thermostat à chauffage électrique permet au module de commande d’influencer le moment où le liquide de refroidissement commence à circuler dans le radiateur. Le code P0597 est enregistré lorsque le module détecte une coupure dans le circuit de commande du chauffage du thermostat, ce qui empêche ce réglage. La montée en température ou le comportement thermique du moteur peut changer.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert dans l’élément chauffant ou le faisceau
2. Broche repoussée hors du corps du connecteur
3. Soudures fissurées à l’intérieur du module ou du capteur

Symptômes

• Témoin de défaut moteur
• Le moteur peut mettre plus longtemps à chauffer ou fonctionner plus chaud que d’habitude
• La jauge de température peut se comporter de façon inhabituelle

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez un outil de diagnostic pour confirmer le code P0597 et consultez les données de freeze frame, la température du liquide de refroidissement et la commande du réchauffeur du thermostat afin de déterminer quand la coupure a été détectée.
2. Moteur froid, inspectez le connecteur et le faisceau du réchauffeur du thermostat pour repérer une prise desserrée, un fil endommagé, de la corrosion ou une borne repoussée.
3. Vérifiez la continuité du circuit du réchauffeur et de l’élément du thermostat à l’aide du schéma de câblage afin de localiser la coupure.
4. Remuez le faisceau tout en surveillant le circuit ou en répétant le contrôle avec l’outil de diagnostic afin de révéler une connexion intermittente.
5. Si le câblage est intact, testez le thermostat à réchauffeur électrique et le circuit de commande selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez la prise desserrée du réchauffeur du thermostat et fixez son câblage.
• Réparez un fil coupé ou interrompu dans le circuit du réchauffeur.
• Remplacez les bornes de connecteur endommagées ou corrodées.
• Remplacez le thermostat complet si son élément chauffant échoue au test.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement conduire si l’indicateur de température reste normal, mais surveillez toute surchauffe ou montée en température inhabituellement lente. Arrêtez-vous si le moteur surchauffe, car continuer à rouler peut causer de graves dommages au moteur.