Signification
Comme pour P059A, mais avec une tension de signal supérieure à la plage plausible. Les défauts de câblage de ce type proviennent généralement d’un frottement, d’une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou d’une broche repoussée. Un test de sollicitation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de position du volet d’air actif de calandre A signale la position du volet au module de commande. Le code P059C est enregistré lorsque le signal du capteur A est supérieur à sa plage attendue, souvent parce que le fil de signal est en court-circuit avec la tension d’alimentation. Le module peut alors ne pas savoir si le volet est ouvert ou fermé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Signal en court-circuit à l’alimentation
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de défaut moteur
- Alerte des volets actifs de calandre, si le véhicule en est équipé
- Les volets peuvent rester ouverts ou fermés
Comment le diagnostiquer
- Utilisez un outil de diagnostic pour confirmer le code P059C et comparez les données de position en temps réel du volet d’air actif de calandre A à la position commandée afin de vérifier que le signal est élevé ou invraisemblable.
- Inspectez le câblage et le connecteur du capteur A au niveau de la calandre pour repérer un fil pincé en contact avec B+, tout frottement, une infiltration d’eau, de la corrosion ou des broches repoussées.
- À l’aide du schéma de câblage, recherchez un court-circuit avec la tension d’alimentation sur le signal du capteur A et vérifiez le contact des bornes de son connecteur.
- Remuez le faisceau tout en surveillant la valeur du capteur afin de localiser un signal élevé intermittent.
- Si le câblage est en bon état, testez le capteur A et le module de commande des volets selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez ou repositionnez le fil de signal du capteur A pincé qui touche un fil d’alimentation.
- Réparez le câblage usé par frottement et fixez-le à l’écart des conducteurs d’alimentation.
- Nettoyez ou remplacez les bornes de connecteur du capteur corrodées ou endommagées.
- Remplacez le capteur de position ou le module de commande uniquement après avoir vérifié le bon fonctionnement du circuit de signal.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement conduire si la température du moteur reste normale, mais surveillez-la attentivement, car les volets peuvent ne pas réagir correctement. S’ils restent fermés et que le moteur commence à surchauffer, arrêtez le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.