P051B : Plage ou performances du circuit du capteur de pression du carter

Signification

Identique à P051A, avec un signal dans une plage plausible, mais qui ne correspond pas au modèle moteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de carter A transmet la pression dans le carter au module de commande afin qu’il puisse évaluer le système PCV. Avec le code P051B, le signal du capteur est électriquement plausible, mais ne correspond pas à la pression attendue par le module dans les conditions de fonctionnement du moteur. Un passage de capteur obstrué ou un capteur dont la valeur dérive peut provoquer cette incohérence.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de pression du carter défectueux ou présentant une dérive
2. Passage du capteur bouché ou obstrué
3. Connecteur desserré, corrodé ou endommagé
4. Câblage du capteur coupé ou en court-circuit

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Ralenti irrégulier ou instable
• Sifflement ou chuintement provenant du compartiment moteur
• Fuites d’huile ou consommation d’huile éventuellement accrues

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez la valeur de pression de carter affichée par l’outil de diagnostic au régime moteur et à la charge pour déterminer quand elle devient invraisemblable.
2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur A pour repérer de la corrosion, un desserrage ou des dégâts susceptibles de fausser le signal.
3. Vérifiez que le passage du capteur n’est pas obstrué ou encrassé par des dépôts d’huile, ce qui pourrait l’empêcher de mesurer correctement la pression du carter.
4. Inspectez les durites et les passages PCV afin de repérer une restriction ou un débranchement susceptible de produire une pression hors de la plage attendue.
5. Comparez la réponse du capteur A aux spécifications du constructeur et ne remplacez le capteur que si le passage et le circuit sont en bon état.

Réparations fréquentes

• Éliminez toute obstruction dans le passage du capteur de pression de carter.
• Réparez ou remplacez toute durite PCV obstruée, endommagée ou débranchée.
• Nettoyez ou réparez le connecteur du capteur A corrodé ou desserré.
• Remplacez le capteur de pression de carter A si sa valeur reste hors plage dans les conditions de fonctionnement observées.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet peut être possible si le moteur fonctionne normalement et qu’il n’y a aucune fuite d’huile, mais évitez les fortes accélérations et faites contrôler rapidement l’incohérence de pression. Une pression de carter incorrecte qui persiste peut contribuer à un fonctionnement irrégulier ou à des fuites d’huile.