Fehlercodes der Gruppe P08xx
234 generische Codes von P0800 bis P08ED und die Bedeutung der einzelnen Codes.
- P0800 Verteilergetriebe-Steuersystem (MIL-Anforderung)
- P0801 Stromkreis Rückwärtsgang-Sperre / offen
- P0802 MIL-Anforderungsstromkreis des Getriebesteuersystems / offen
- P0803 Steuerstromkreis des Hochschalt-/Skip-Shift-Magnetventils
- P0804 Steuerstromkreis der Hochschalt-/Skip-Shift-Kontrollleuchte
- P0805 Stromkreis Kupplungspositionssensor
- P0806 Stromkreis Kupplungspositionssensor A – Bereich/Leistung
- P0807 Stromkreis Kupplungspositionssensor A – Signal zu niedrig
- P0808 Stromkreis Kupplungspositionssensor A – Signal zu hoch
- P0809 Stromkreis Kupplungspositionssensor A intermittierend
- P080A Kupplungsposition nicht angelernt
- P080B Steuerstromkreis des Hochschalt-/Skip-Shift-Magnetventils – Bereich/Funktion
- P080C Steuerstromkreis des Hochschalt-/Skip-Shift-Magnetventils – Signal zu niedrig
- P080D Steuerstromkreis des Hochschalt-/Skip-Shift-Magnetventils – Signal zu hoch
- P0810 Fehler der Kupplungspositionsregelung
- P0811 Übermäßiger Schlupf an Kupplung A
- P0812 Eingangsstromkreis Rückwärtsgang
- P0813 Ausgangsstromkreis Rückwärtsgang
- P0814 Stromkreis Ganganzeige
- P0815 Stromkreis Upshift-Schalter
- P0816 Stromkreis Downshift-Schalter
- P0817 Stromkreis Anlassersperre unterbrochen
- P0818 Eingangsstromkreis Trennschalter Antriebsstrang
- P0819 Korrelation zwischen Hochschalt- und Rückschalttaste und Getriebestellung
- P081A Anlassersperrkreis – Signal zu niedrig
- P081B Anlassersperrkreis – Signal zu hoch
- P081C Stromkreis des Park-Eingangs
- P081D Stromkreis des Neutral-Eingangs
- P081E Übermäßiger Schlupf an Kupplung B
- P081F Steuerstromkreis der Bremspedal-Wählhebelsperre
- P0820 Stromkreis des X-Y-Positionssensors des Wählhebels
- P0821 Stromkreis des X-Positionssensors 1 des Wählhebels
- P0822 Stromkreis des Y-Positionssensors 1 des Wählhebels
- P0823 Stromkreis des X-Positionssensors 1 des Wählhebels, Signal sporadisch/unstetig
- P0824 Stromkreis des Y-Positionssensors 1 des Wählhebels, Signal sporadisch/unstetig
- P0825 Druck-Zug-Schalter am Wählhebel (Schaltvorbereitung)
- P0826 Stromkreis des Hoch- und Rückschalters
- P0827 Stromkreis des Hoch- und Rückschalters, Signal zu niedrig
- P0828 Stromkreis des Hoch- und Rückschalters, Signal zu hoch
- P0829 Schaltung 5-6
- P082A Stromkreis des X-Positionssensors 1 des Wählhebels, Bereich/Funktion
- P082B Stromkreis des X-Positionssensors 1 des Wählhebels, Signal zu niedrig
- P082C Stromkreis des X-Positionssensors 1 des Wählhebels, Signal zu hoch
- P082D Stromkreis des Y-Positionssensors 1 des Wählhebels, Bereich/Funktion
- P082E Stromkreis des Y-Positionssensors 1 des Wählhebels, Signal zu niedrig
- P082F Stromkreis des Y-Positionssensors 1 des Wählhebels, Signal zu hoch
- P0830 Stromkreis des Kupplungspedalschalters A
- P0831 Stromkreis des Kupplungspedalschalters A, Signal zu niedrig
- P0832 Stromkreis des Kupplungspedalschalters A, Signal zu hoch
- P0833 Stromkreis des Kupplungspedalschalters B
- P0834 Stromkreis des Kupplungspedalschalters B, Signal zu niedrig
- P0835 Stromkreis des Kupplungspedalschalters B, Signal zu hoch
- P0836 Stromkreis des Allradantriebsschalters (4WD)
- P0837 Stromkreis des Allradantriebsschalters (4WD), Bereich/Funktion
- P0838 Stromkreis des Allradantriebsschalters (4WD), Signal zu niedrig
- P0839 Stromkreis des Allradantriebsschalters (4WD), Signal zu hoch
- P083A Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters G
- P083B Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters G, Bereich/Funktion
- P083C Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters G, Signal zu niedrig
- P083D Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters G, Signal zu hoch
- P083E Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters G, sporadischer Fehler
- P083F Korrelation der Kupplungspedalschalter A/B
- P0840 Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters A
- P0841 Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters A, Bereich/Funktion
- P0842 Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters A, Signal zu niedrig
- P0843 Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters A, Signal zu hoch
- P0844 Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters A, sporadischer Fehler
- P0845 Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters B
- P0846 Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters B, Bereich/Funktion
- P0847 Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters B, Signal zu niedrig
- P0848 Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters B, Signal zu hoch
- P0849 Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters B, sporadischer Fehler
- P084A Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters H
- P084B Getriebeöl-Drucksensor/-Schalter H – Signal unplausibel / Arbeitsbereich
- P084C Getriebeöl-Drucksensor/-Schalter H – Stromkreis zu niedrig
- P084D Getriebeöl-Drucksensor/-Schalter H – Stromkreis zu hoch
- P084E Getriebeöl-Drucksensor/-Schalter H – Stromkreis intermittierend
- P084F Ausgangsstromkreis Fahrstufen-/Neutralstellungsschalter
- P0850 Eingangsstromkreis Fahrstufen-/Neutralstellungsschalter
- P0851 Eingangsstromkreis Fahrstufen-/Neutralstellungsschalter – Signal zu niedrig
- P0852 Eingangsstromkreis Fahrstufen-/Neutralstellungsschalter – Signal zu hoch
- P0853 Eingangsstromkreis Fahrstufenschalter
- P0854 Eingangsstromkreis Fahrstufenschalter – Signal zu niedrig
- P0855 Eingangsstromkreis Fahrstufenschalter – Signal zu hoch
- P0856 Eingangssignal der Antriebsschlupfregelung
- P0857 Eingangssignal der Antriebsschlupfregelung – Signal außerhalb des zulässigen Bereichs/Funktionsfehler
- P0858 Eingangssignal der Antriebsschlupfregelung – Signal zu niedrig
- P0859 Eingangssignal der Antriebsschlupfregelung – Signal zu hoch
- P085A Kommunikationsstromkreis Gangschaltungs-Steuergerät B
- P085B Kommunikationsstromkreis Gangschaltungs-Steuergerät B – Signal zu niedrig
- P085C Kommunikationsstromkreis Gangschaltungs-Steuergerät B – Signal zu hoch
- P085D Gangschaltungs-Steuergerät A – Leistung
- P085E Gangschaltungs-Steuergerät B – Leistung
- P085F Stromkreis für Hochschalt- und Herunterschalter – Signal unplausibel / Arbeitsbereich
- P0860 Kommunikationsstromkreis Gangschaltungs-Steuergerät A
- P0861 Kommunikationsstromkreis Gangschaltungs-Steuergerät A – Signal zu niedrig
- P0862 Kommunikationsstromkreis Gangschaltungs-Steuergerät A – Signal zu hoch
- P0863 TCM-Kommunikationsstromkreis
- P0864 TCM-Kommunikationsstromkreis – Signal unplausibel / Arbeitsbereich
- P0865 TCM-Kommunikationsstromkreis – Signal zu niedrig
- P0866 TCM-Kommunikationsstromkreis – Signal zu hoch
- P0867 Getriebeöldruck
- P0868 Getriebeöldruck zu niedrig
- P0869 Getriebeöldruck zu hoch
- P086A Neutralstellungssensor A – Stromkreis / Unterbrechung
- P086B Neutralstellungssensor A – Signal unplausibel / Arbeitsbereich
- P086C Neutralstellungssensor A – Stromkreis zu niedrig
- P086D Neutralstellungssensor A – Stromkreis zu hoch
- P086E Neutralstellungssensor A – Stromkreis intermittierend / unplausibel
- P086F Neutralstellungssensor A – Nicht angelernt
- P0870 Getriebeöl-Drucksensor/-Schalter C – Stromkreis
- P0871 Getriebeöl-Drucksensor/-Schalter C – Signal unplausibel / Arbeitsbereich
- P0872 Getriebeöl-Drucksensor/-Schalter C – Stromkreis zu niedrig
- P0873 Getriebeöl-Drucksensor/-Schalter C – Stromkreis zu hoch
- P0874 Getriebeöldrucksensor/-schalter C – Stromkreis intermittierend
- P0875 Getriebeöldrucksensor/-schalter D – Stromkreis
- P0876 Getriebeöldrucksensor/-schalter D – Signalbereich/Leistung
- P0877 Getriebeöldrucksensor/-schalter D – Signal zu niedrig
- P0878 Getriebeöldrucksensor/-schalter D – Signal zu hoch
- P0879 Getriebeöldrucksensor/-schalter D – Stromkreis intermittierend
- P087A Kupplungspositionssensor B Stromkreis
- P087B Kupplungspositionssensor B Stromkreis Bereich/Leistung
- P087C Kupplungspositionssensor B Stromkreis niedrig
- P087D Stromkreis Kupplungspositionssensor B zu hoch
- P087E Stromkreis Kupplungspositionssensor B unplausibel
- P0880 Eingangssignal Spannungsversorgung TCM
- P0881 Eingangssignal Spannungsversorgung TCM Bereich/Leistung
- P0882 Eingangssignal Spannungsversorgung TCM zu niedrig
- P0883 Eingangssignal Spannungsversorgung TCM zu hoch
- P0884 Eingangssignal Spannungsversorgung TCM unplausibel
- P0885 Steuerstromkreis TCM-Stromrelais/Unterbrechung
- P0886 Steuerstromkreis TCM-Stromrelais zu niedrig
- P0887 Steuerstromkreis TCM-Stromrelais zu hoch
- P0888 Überwachungsstromkreis TCM-Stromrelais
- P0889 Überwachungsstromkreis TCM-Stromrelais Bereich/Leistung
- P088A Getriebeölfilter verschlissen
- P088B Getriebeölfilter stark verschlissen
- P088C Steuerstromkreis Rückwärtsgangsperre zu niedrig
- P088D Steuerstromkreis Rückwärtsgangsperre zu hoch
- P088E Fehler Planetengetriebesatz
- P0890 Überwachungsstromkreis TCM-Stromrelais zu niedrig
- P0891 Überwachungsstromkreis TCM-Stromrelais zu hoch
- P0892 Überwachungsstromkreis des TCM-Stromrelais – intermittierend
- P0893 Mehrere Gänge eingelegt
- P0894 Getriebekomponente rutscht
- P0895 Schaltzeit zu kurz
- P0896 Schaltzeit zu lang
- P0897 Getriebeöl gealtert
- P0898 Stromkreis MIL-Anforderung Getriebesteuersystem zu niedrig
- P0899 Stromkreis MIL-Anforderung Getriebesteuersystem zu hoch
- P089A Stromkreis des X-Achsen-Positionssensors 2 des Ganghebels
- P089B Stromkreis des X-Achsen-Positionssensors 2 des Ganghebels – Signalbereich/Leistung
- P089C Stromkreis des X-Achsen-Positionssensors 2 des Ganghebels – Signal zu niedrig
- P089D Stromkreis des X-Achsen-Positionssensors 2 des Ganghebels – Signal zu hoch
- P089E Stromkreis des X-Achsen-Positionssensors 2 des Ganghebels – intermittierend/fehlerhaft
- P089F Stromkreis des Y-Achsen-Positionssensors 2 des Ganghebels
- P08A0 Stromkreis des Y-Achsen-Positionssensors 2 des Ganghebels – Signalbereich/Leistung
- P08A1 Stromkreis des Y-Achsen-Positionssensors 2 des Ganghebels – Signal zu niedrig
- P08A2 Stromkreis des Y-Achsen-Positionssensors 2 des Ganghebels – Signal zu hoch
- P08A3 Stromkreis des Y-Achsen-Positionssensors 2 des Ganghebels – intermittierend/fehlerhaft
- P08A4 Korrelation der X-Achsen-Positionssensoren 1 und 2 des Ganghebels
- P08A5 Korrelation der Y-Achsen-Positionssensoren 1 und 2 des Ganghebels
- P08A6 Ganghebel-Positionssensorsystem – Korrelation mehrerer Sensoren
- P08A7 Stromkreis des Kupplungspedalpositionssensors A/Unterbrechung
- P08A8 Stromkreis des Kupplungspedalpositionssensors A – Signalbereich/Leistung
- P08A9 Stromkreis des Kupplungspedalpositionssensors A – Signal zu niedrig
- P08AA Stromkreis des Kupplungspedalpositionssensors A – Signal zu hoch
- P08AB Stromkreis des Kupplungspedalpositionssensors A – intermittierend/fehlerhaft
- P08AC Geber für Kupplungspedalstellung A nicht angelernt
- P08AD Stromkreis des Neutralstellungssensors B/Unterbrechung
- P08AE Stromkreis des Neutralstellungssensors B – Signalbereich/Leistung
- P08AF Stromkreis des Neutralstellungssensors B – Signal zu niedrig
- P08B0 Stromkreis des Neutralstellungssensors B – Signal zu hoch
- P08B1 Stromkreis des Neutralstellungssensors B – intermittierend/fehlerhaft
- P08B2 Korrelation Neutralpositionssensor A/B
- P08B3 Neutralpositionssensor B nicht angelernt
- P08B4 Stromkreis des Kupplungspedalpositionssensors B/Unterbrechung
- P08B5 Stromkreis des Kupplungspedalpositionssensors B – Signalbereich/Leistung
- P08B6 Stromkreis des Kupplungspedalpositionssensors B – Signal zu niedrig
- P08B7 Stromkreis des Kupplungspedalpositionssensors B – Signal zu hoch
- P08B8 Stromkreis des Kupplungspedalpositionssensors B – intermittierend/fehlerhaft
- P08B9 Korrelation Kupplungspedalpositionssensor A/B
- P08BA Druckregelmagnetventil L
- P08BB Druckregelmagnetventil L – Funktion gestört / klemmt in ausgeschalteter Stellung
- P08BC Druckregelmagnetventil L klemmt in eingeschalteter Stellung
- P08BD Druckregelmagnetventil L – elektrischer Fehler
- P08BE Druckregelmagnetventil L – sporadischer Fehler
- P08BF Druckregelmagnetventil L Steuerstromkreis / offener Stromkreis
- P08C0 Druckregelmagnetventil L Steuerstromkreis Bereichs-/Leistungsfehler
- P08C1 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils L – Signal zu niedrig
- P08C2 Steuerstromkreis des Druckregulierventils L: Signal zu hoch
- P08C3 Druckregulierventil M
- P08C4 Druckregulierventil M: Leistungsproblem/hängt in ausgeschalteter Stellung
- P08C5 Druckregulierventil M hängt fest
- P08C6 Elektrischer Fehler am Druckregulierventil M
- P08C7 Druckregulierventil M intermittierend
- P08C8 Steuerstromkreis des Druckregulierventils M: Unterbrechung
- P08C9 Steuerstromkreis des Druckregulierventils M: Bereichs-/Leistungsproblem
- P08CA Steuerstromkreis des Druckregulierventils M: Signal zu niedrig
- P08CB Steuerstromkreis des Druckregulierventils M: Signal zu hoch
- P08CC Schaltmagnetventil J
- P08CD Schaltventil J: Leistungsproblem/hängt in ausgeschaltetem Zustand
- P08CE Schaltventil J hängt fest
- P08CF Elektrischer Fehler am Schaltmagnetventil J
- P08D0 Schaltventil J: zeitweise auftretender Fehler
- P08D1 Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils J: Bereichs-/Leistungsproblem
- P08D2 Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils J: Signal zu niedrig
- P08D3 Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils J: Signal zu hoch
- P08D4 Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils J: Unterbrechung
- P08D5 Schaltmagnetventil K
- P08D6 Schaltventil K: Leistungsproblem/hängt in ausgeschaltetem Zustand
- P08D7 Schaltventil K hängt fest
- P08D8 Elektrischer Fehler am Schaltmagnetventil K
- P08D9 Schaltventil K: zeitweise auftretender Fehler
- P08DA Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils K: Bereichs-/Leistungsproblem
- P08DB Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils K: Signal zu niedrig
- P08DC Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils K: Signal zu hoch
- P08DD Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils K: Unterbrechung
- P08DE Schaltmagnetventil L
- P08DF Schaltventil L: Leistungsproblem / hängt in ausgeschaltetem Zustand
- P08E0 Schaltventil L hängt fest
- P08E1 Elektrischer Fehler am Schaltventil L
- P08E2 Schaltventil L: zeitweise auftretender Fehler
- P08E3 Schaltventil L Steuerstromkreis: Bereichs-/Leistungsproblem
- P08E4 Schaltventil L Steuerstromkreis zu niedrig
- P08E5 Schaltventil L Steuerstromkreis zu hoch
- P08E6 Schaltventil L Steuerstromkreis/Unterbrechung
- P08E7 Freigabestromkreis der Kupplung von Antriebsmotor A
- P08E8 Freigabestromkreis der Kupplung von Antriebsmotor A: Signal zu niedrig
- P08E9 Freigabestromkreis der Kupplung von Antriebsmotor A: Signal zu hoch
- P08EA Positionsstromkreis der Kupplungsklinke von Antriebsmotor A
- P08EB Positionsstromkreis der Kupplungsklinke von Antriebsmotor A: Signal zu niedrig
- P08EC Positionsstromkreis der Kupplungsklinke von Antriebsmotor A: Signal zu hoch
- P08ED Leistungsproblem im Positionsstromkreis der Kupplungsklinke von Antriebsmotor A