Bedeutung
Das Signal des Steuerstromkreises für das Upshift-/Skip-Shift-Magnetventil liegt über dem erwarteten Wert. Der Fehlercode nennt nicht die spezifische elektrische Ursache.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Steuerkreis des Hochschalt- oder Skip-Shift-Magnetventils übermittelt den Schaltbefehl des TCM an eine Getriebesperre. P080D wird gesetzt, wenn das überwachte Signal höher als erwartet ist. Ursache können Spannung am Steuerkabel oder eine unterbrochene Magnetventilspule sein. Der Code kennzeichnet einen zu hohen Signalpegel, aber nicht genau das defekte Bauteil.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung hat Kurzschluss nach Plus (Batteriespannung)
- Magnetventilspule unterbrochen
- Pins im Steckverbinder korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
- Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
- Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Getriebe-Live-Daten zur Skip-Shift-Ansteuerung und zugehörige Codes, um festzustellen, wann das hohe Signal erkannt wurde.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Magnetventils auf beschädigte Isolierung, lose Pins, Korrosion oder Kontakt mit einer Spannungsversorgung.
- Prüfen Sie das Steuerkabel nach dem vorgeschriebenen Trennverfahren des Herstellers auf einen Kurzschluss gegen Batteriespannung und eine Unterbrechung.
- Prüfen Sie die Spule des Skip-Shift-Magnetventils und vergleichen Sie die Ergebnisse mit der Herstellerspezifikation, um eine unterbrochene Spule zu erkennen.
- Wenn Schaltung und Spule in Ordnung sind, prüfen Sie Stromversorgung, Masseanschlüsse und Ausgangsfunktion des TCM, bevor Sie einen Steuergerätefehler vermuten.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie ein gegen Batteriespannung kurzgeschlossenes Steuerkabel oder eine Unterbrechung im Kabelbaum.
- Reparieren Sie korrodierte, lose oder beschädigte Steckeranschlüsse.
- Ersetzen Sie das Skip-Shift-Magnetventil, wenn seine Spule unterbrochen ist oder außerhalb der Herstellerspezifikation liegt.
- Reparieren Sie einen Fehler am TCM-Ausgang erst, wenn Schaltung und Magnetventil geprüft wurden.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nur, wenn das Getriebe zuverlässig schaltet, und vermeiden Sie starkes Beschleunigen oder anspruchsvolle Gangwechsel. Wenn das Getriebe rutscht, ruckelt oder in einem Gang festhängt, stellen Sie das Fahren ein und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.