P080B: Steuerstromkreis des Hochschalt-/Skip-Shift-Magnetventils – Bereich/Funktion

Bedeutung

Das Skip-Shift-Magnetventil ist elektrisch intakt, aber der Sperreffekt entspricht nicht den Befehlen – das Ventil klemmt oder die Spule ist gealtert, die Getriebesperre kann nicht innerhalb der erwarteten Zeit eingelegt oder gelöst werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Hochschalt- oder Skip-Shift-Magnetventil betätigt einen Getriebemechanismus, der einen angeforderten Gangwechsel ermöglicht oder verhindert. Das Getriebesteuergerät (TCM) überwacht, ob die Reaktion des Magnetventils dem Befehl entspricht. P080B wird gesetzt, wenn die Schaltung elektrisch intakt zu sein scheint, das Magnetventil oder der Mechanismus aber nicht innerhalb des erwarteten Bereichs oder Zeitraums funktioniert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler im Skip-Shift-Magnetventil oder dessen Stromkreis
2. Mechanisches Problem im Skip-Shift-Mechanismus

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Getriebe-Live-Daten zur Skip-Shift-Ansteuerung und zugehörige Codes, um festzustellen, wann die Reaktion außerhalb des Bereichs lag.
2. Prüfen Sie Stecker und nahe gelegene Kabel des Skip-Shift-Magnetventils auf lose Pins, Korrosion, eingedrungene Flüssigkeit oder Beschädigungen, die zu einer intermittierenden Reaktion führen könnten.
3. Vergleichen Sie den angeforderten Skip-Shift-Status bei den in den Freeze-Frame-Daten gezeigten Bedingungen mit verfügbaren Rückmeldungen des Magnetventils oder der Gangstellung.
4. Prüfen Sie Spule und Kabel des Magnetventils auf Durchgängigkeit und Kurzschlüsse. Verwenden Sie die Herstellerspezifikation, da dieser Code neben der Schaltung auch die Reaktion betrifft.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen in Ordnung sind, prüfen Sie das Skip-Shift-Gestänge oder die Sperre auf Schwergängigkeit, Verschleiß oder Ausbleiben der angeforderten Betätigung oder Freigabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Stecker oder Kabelbaum des Magnetventils.
• Ersetzen Sie ein defektes Skip-Shift-Magnetventil, wenn es die elektrische oder Funktionsprüfung nicht besteht.
• Reparieren oder lösen Sie eine klemmende Skip-Shift-Sperre oder ein entsprechendes Gestänge.
• Reparieren Sie einen Fehler des Steuergeräts erst, wenn Magnetventil, Verkabelung und Mechanismus korrekt geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nur, wenn das Getriebe vorhersehbar schaltet. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und Fahrten, bei denen zuverlässige Schaltvorgänge erforderlich sind. Halten Sie an, wenn das Getriebe rutscht, stark ruckelt oder in einem Gang festhängt, da der Weiterbetrieb Schäden an Kupplung oder Getriebe verschlimmern kann.