Bedeutung
Elektrischer Fehler im Stromkreis des Getriebeöldrucksensors B. Sensor B überwacht einen sekundären Hydraulikkreis, beispielsweise eine Kupplungsleitung.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Getriebeöldrucksensor oder -schalter B überwacht einen Hydraulikdruckkanal, der von Sensor A getrennt ist, und übermittelt sein Signal zur Schaltsteuerung an das Steuergerät. P0845 weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis B hin. Der Code allein gibt aber nicht an, ob der Sensor, die Leitungen, der Stecker oder ein anderes Bauteil des Stromkreises fehlerhaft ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensor defekt
- Fehler in der Verkabelung
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
- Rutschen oder Ruckeln beim Schalten
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Daten von Sensor B sowie zugehörige Getriebecodes prüfen, um festzustellen, wann der Fehler im Stromkreis B aufgetreten ist.
- Getriebeölstand und -zustand nach Herstellervorgabe prüfen und auf Undichtigkeiten achten, die den Hydraulikbetrieb beeinflussen könnten.
- Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf lose Klemmen, Korrosion, eingedrungene Flüssigkeit oder beschädigte Isolierung prüfen.
- Anhand des Schaltplans Versorgungs-, Masse- und Signalkreise von Sensor B auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen prüfen.
- Das Signal von Sensor B unter den jeweiligen Bedingungen mit den Herstellervorgaben vergleichen, bevor Sie entscheiden, ob Sensor oder Leitungen repariert werden müssen.
Häufige Reparaturen
- Einen lockeren Stecker von Sensor B wieder anschließen und sichern.
- Beschädigte Leitungen oder korrodierte Klemmen im Stromkreis B reparieren.
- Zu niedrigen Ölstand korrigieren und Undichtigkeiten mit dem vorgeschriebenen Verfahren und Öl beheben.
- Sensor B ersetzen, wenn sein elektrischer Ausgang außerhalb der Vorgaben liegt und der Stromkreis die Prüfung besteht.
Kann ich weiterfahren?
Wenn das Getriebe normal schaltet, beschränken Sie notwendige Fahrten auf kurze, schonende Strecken und vermeiden Sie bis zur Prüfung Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen. Halten Sie an, wenn das Getriebe rutscht, keinen Kraftschluss mehr hat oder hart schaltet, da Weiterbetrieb den internen Schaden verschlimmern kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.