P08C8: Steuerstromkreis des Druckregulierventils M: Unterbrechung

Bedeutung

Das TCM erkennt einen offenen Stromkreis in der Ansteuerleitung des Druckregulierventils M. Es fließt kein Strom, wenn das Ventil angesteuert wird.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil M erhält ein elektrisches Steuersignal vom TCM, um den Getriebedruck zu regeln. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn der Steuerstromkreis keinen Strom leiten kann, etwa wegen eines gebrochenen Kabels, einer unterbrochenen Magnetventilspule oder eines schlechten Kontakts an einem Steckerpin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Ventilsteuerleitung
2. Spulenunterbrechung im Ventil
3. Kontaktpin aus Steckergehäuse zurückgerutscht

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Rutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten und zugehörige Getriebefehlercodes auf und prüfen Sie, ob Magnetventil M beim Erkennen der Unterbrechung angesteuert wurde.
2. Prüfen Sie den Stecker von Magnetventil M auf einen zurückgeschobenen Pin, lockeren Sitz, Korrosion oder eingedrungene Flüssigkeit, und kontrollieren Sie den Kabelbaum auf Brüche oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans und des Herstellerverfahrens den Stromkreisdurchgang zwischen TCM und Magnetventil M, um eine unterbrochene Leitung oder Klemme zu finden.
4. Messen Sie den Spulenwiderstand von Magnetventil M und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben, um festzustellen, ob die Spule selbst unterbrochen ist.
5. Wenn Verkabelung und Spule die Prüfung bestehen, prüfen Sie den TCM-Stecker und den Ausgangskreis nach dem vorgeschriebenen Diagnoseverfahren auf eine Unterbrechung.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie den zurückgeschobenen oder losen Steckerkontakt von Magnetventil M korrekt ein oder ersetzen Sie die beschädigte Klemme.
• Reparieren Sie einen gebrochenen oder unterbrochenen Abschnitt der Steuerleitung von Magnetventil M.
• Ersetzen Sie Magnetventil M, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Reparieren Sie einen beschädigten TCM-Stecker oder Ausgangskreis, wenn die Prüfung dort eine Unterbrechung feststellt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Abschleppen und längere Fahrten, wenn die Schaltvorgänge auffällig sind oder das Getriebe in den Notlauf wechselt. Ohne Strom zu Magnetventil M kann die Druckregelung ausfallen, und anhaltender Schlupf kann das Getriebe beschädigen.