P08C7: Druckregulierventil M intermittierend

Bedeutung

Das Druckregulierventil M weist zeitweise elektrische oder hydraulische Fehler auf. Lose Steckverbindung oder grenzwertige Spule.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil M regelt einen Hydraulikkreis des Getriebes auf Befehl des TCM. Dieser intermittierende Fehler wird gesetzt, wenn die elektrische oder hydraulische Reaktion von Magnetventil M zeitweise aussetzt. Häufig liegt es an einer losen Verbindung, Vibrationen oder einer Spule, deren Verhalten sich beim Erwärmen ändert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ventilstecker nicht vollständig aufgesteckt
2. Spulenwiderstand driftet mit der Temperatur
3. Steckverbindung mit Wackelkontakt bei Vibration

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Rutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob der Fehler mit Temperatur, Vibrationen oder einem bestimmten Befehl für Magnetventil M zusammenfällt.
2. Prüfen Sie den Stecker von Magnetventil M und stecken Sie ihn erneut ein. Achten Sie auf schwachen Sitz der Pins, Korrosion, eingedrungene Flüssigkeit oder Zugbelastung am Kabelbaum.
3. Bewegen Sie bei Beobachtung des Fehlers mit einem Scan-Tool den zugänglichen Kabelbaum und Stecker von Magnetventil M vorsichtig, um festzustellen, ob sich Befehl oder Fehlerstatus ändern.
4. Prüfen Sie Spulenwiderstand und Durchgang des Stromkreises von Magnetventil M im kalten Zustand. Wiederholen Sie die Prüfung bei warmem Zustand nach Herstellervorgabe, wenn der Fehler temperaturabhängig ist.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen weiterhin unauffällig sind, vergleichen Sie den Ansteuerungsbefehl mit verfügbaren Druckdaten und prüfen Sie auf einen zeitweise klemmenden Ventilschieber oder eine verengte Zufuhr.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Magnetventil M erneut ein und befestigen Sie den Kabelbaum gegen Bewegung.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckpins und ersetzen Sie beschädigte Klemmen oder Kabel.
• Ersetzen Sie Magnetventil M, wenn Spulenwiderstand oder Funktion unter den vorgeschriebenen Prüfbedingungen zeitweise aussetzen.
• Warten Sie ein klemmendes Ventil oder einen eingeschränkten Kanal, wenn die Hydraulikprüfung eine Ursache feststellt.

Kann ich weiterfahren?

Intermittierende Fehler können plötzlich zu hartem Schalten oder Notlauf führen. Vermeiden Sie daher lange Fahrten, Abschleppen und starke Beschleunigung bis zur Diagnose. Wenn das Getriebe rutscht oder den Kraftschluss verliert, halten Sie an einem sicheren Ort an und organisieren Sie Hilfe.