P084A: Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters H

Bedeutung

Der Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters H weist einen elektrischen Fehler auf. Der Fehlercode gibt nicht an, welchen Hydraulikkreis Sensor H überwacht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Getriebeöldrucksensor/-schalter H liefert dem Getriebesteuergerät ein elektrisches Signal, das es als Druckrückmeldung für die Schaltsteuerung verwendet. P084A weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis H hin. Aus dem Code allein geht nicht hervor, welchen Hydraulikkanal Sensor H überwacht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Fehler in der Verkabelung

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die Live-Daten von Sensor H prüfen. Die gemeldeten Werte mit der Wählhebelstellung und den Schaltvorgängen vergleichen.
2. Stecker und nahe gelegene Leitungen von Sensor H auf lose Verbindungen, beschädigte Isolierung, Feuchtigkeit oder Korrosion prüfen.
3. Nach den Schaltplaninformationen des Herstellers prüfen, ob der Stecker vollständig sitzt und die Klemmen guten Kontakt haben.
4. Stromkreis H je nach Fahrzeugausführung auf Durchgang, Kurzschlüsse sowie korrekte Versorgung und Masse prüfen.
5. Wenn die Leitungen in Ordnung sind, Sensor/Schalter H vor dem Ersetzen anhand der Herstellervorgaben prüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen lockeren Stecker im Stromkreis H wieder einstecken.
• Beschädigte oder korrodierte Leitungen beziehungsweise Klemmen im Stromkreis H reparieren.
• Sensor/Schalter H ersetzen, wenn die Stromkreisprüfung seinen Defekt bestätigt.
• Code löschen und nach der Reparatur Signal von Sensor H sowie Schaltverhalten prüfen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Getriebe normal schaltet, beschränken Sie die Fahrt und lassen Sie das Fahrzeug zeitnah diagnostizieren. Werden die Schaltvorgänge hart, verzögert oder rutschend, vermeiden Sie das Fahren, da das Getriebe in den Notlauf wechseln oder weiteren Schaden nehmen kann. Halten Sie an, wenn sich keine Fahrstufe wählen oder halten lässt.