P0846: Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters B, Bereich/Funktion

Bedeutung

Der Getriebeöldrucksensor/-schalter B meldet einen Fehler hinsichtlich Stromkreisbereich oder Funktion. Die hydraulische Druckrückmeldung für die Schaltsteuerung ist über diesen Kanal unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Getriebeöldrucksensor oder -schalter B meldet dem Steuergerät den Hydraulikdruck in dem von ihm überwachten Kanal. P0846 wird gesetzt, wenn das Signal von B in einem elektrisch plausiblen Bereich liegt, aber unter den vorgeschriebenen Bedingungen nicht das erwartete Druckverhalten zeigt. Ursache können Sensordrift, aufgeschäumtes Öl oder ein Hydraulikdruckproblem sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor-Offset driftet
2. Luft im Öl beeinträchtigt den Druck
3. Sensorelement über den Kalibrierbereich hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Daten von Sensor B mit dem angeforderten Druck oder den verfügbaren zugehörigen Druckwerten vergleichen, um festzustellen, wann sie voneinander abweichen.
2. Ölstand und -zustand nach Herstellervorgabe prüfen und auf zu wenig oder aufgeschäumtes Öl sowie Undichtigkeiten achten.
3. Stecker und Leitungen von Sensor B auf Korrosion, lose Klemmen oder Schäden prüfen, die das Signal verfälschen könnten.
4. Versorgungs-, Masse- und Signalkreise von Sensor B unter den vorgeschriebenen Bedingungen anhand der Herstellervorgaben prüfen.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den tatsächlichen Hydraulikdruck nach dem vorgeschriebenen Prüfverfahren des Fahrzeugs messen, um Sensordrift von einem Druckproblem zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Zu niedrigen Ölstand korrigieren und Undichtigkeiten mit dem vorgeschriebenen Verfahren und Öl beheben.
• Einen lockeren oder korrodierten Anschluss von Sensor B oder beschädigte Leitungen reparieren.
• Sensor B ersetzen, wenn sein Signal ungenau ist, obwohl Stromkreis und tatsächlicher Druck innerhalb der Vorgaben liegen.
• Ein bestätigtes Hydraulikdruckproblem oder die Ursache für aufgeschäumtes Öl beheben.

Kann ich weiterfahren?

Dieser Fehler kann harte oder verzögerte Schaltvorgänge verursachen und das Getriebe in den Notlauf versetzen. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und unnötige Fahrten. Halten Sie an, wenn das Getriebe rutscht, keinen Kraftschluss mehr hat oder in einem Gang hängen bleibt. Weiterfahren kann interne Getriebeteile beschädigen.