P0857: Eingangssignal der Antriebsschlupfregelung – Signal außerhalb des zulässigen Bereichs/Funktionsfehler

Bedeutung

Das Eingangssignal der Antriebsschlupfregelung an das ECM weist einen Fehler im Bereich oder in der Funktion auf. Eine Reduzierung des Motordrehmoments bei Radschlupf kann deshalb nicht zuverlässig angefordert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Eingangssignal der Antriebsschlupfregelung übermittelt dem Motorsteuergerät eine Anforderung zur Reduzierung des Motordrehmoments. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal zwar vorhanden ist, sein Wert oder Verhalten aber unplausibel ist, etwa wenn es nicht mit den Raddrehzahl- oder Daten der Antriebsschlupfregelung übereinstimmt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. TCS-Signal unplausibel im Vergleich zu den Raddrehzahlen
2. Steuergerätekalibrierung fehlerhaft
3. Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und lesen Sie ABS-Steuergerät, Steuergerät der Antriebsschlupfregelung und Motorsteuergerät auf Fehlercodes zu Raddrehzahl, Kalibrierung oder Kommunikation aus.
2. Vergleichen Sie die Live-Daten zur Anforderung der Antriebsschlupfregelung mit Raddrehzahlen und Systemstatus, um festzustellen, wann der Eingang unplausibel wird.
3. Prüfen Sie die betreffenden Steuergerätestecker und die Verkabelung auf Beschädigungen oder schlechten Kontakt, die das Signal verfälschen könnten.
4. Prüfen Sie die Messwerte der Raddrehzahlsensoren und den Signalweg der Antriebsschlupfregelung gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers.
5. Wenn die Hardwareprüfungen bestanden werden, stellen Sie vor dem Austausch von Bauteilen sicher, dass die Steuergeräte für das Fahrzeug korrekt kalibriert und konfiguriert sind.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine schlechte Verbindung oder ein beschädigtes Kabel, das das Eingangssignal der Antriebsschlupfregelung beeinträchtigt.
• Beheben Sie einen Fehler am Raddrehzahlsensor oder einen damit zusammenhängenden Fehler, der die Daten der Antriebsschlupfregelung unplausibel macht.
• Aktualisieren oder korrigieren Sie die Steuergerätekalibrierung, wenn die Herstellerinformationen dies vorsehen.
• Ersetzen Sie einen defekten Sensor oder ein defektes Steuergerät erst, nachdem Signal- und Kalibrierungsprüfungen den Fehler eingegrenzt haben.

Kann ich weiterfahren?

Die Reduzierung des Motordrehmoments durch die Antriebsschlupfregelung kann unzuverlässig sein, und das Getriebe kann den Betrieb einschränken. Fahren Sie auf nasser, vereister oder loser Fahrbahn besonders vorsichtig und nicht weiter, wenn das Getriebe hart oder mit Schlupf beziehungsweise anderweitig unvorhersehbar schaltet.