P0848: Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters B, Signal zu hoch

Bedeutung

Der Getriebeöldrucksensor/-schalter B meldet ein zu hohes Signal im Stromkreis. Die hydraulische Druckrückmeldung für die Schaltsteuerung ist über diesen Kanal unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Getriebeöldrucksensor oder -schalter B liefert ein Spannungssignal zur Überwachung seines Hydraulikdruckkanals durch das Steuergerät. P0848 wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis B den kalibrierten Grenzwert überschreitet. Ursache können ein Kurzschluss der Signalleitung gegen Batteriespannung, ein unterbrochener Sensorkreis oder ein Fehler am Stecker sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen B+ kurzgeschlossen
2. Sensorleitung unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Spannungs- oder Druckdaten von Sensor B prüfen, um das hohe Signal und die Bedingungen bei seinem Auftreten zu bestätigen.
2. Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf lose oder korrodierte Klemmen, eingedrungene Flüssigkeit oder Schäden prüfen, die den Stromkreis unterbrechen könnten.
3. Anhand des Schaltplans die Signalleitung B auf Kurzschluss gegen die Stromversorgung und den Sensoranschluss auf Unterbrechung prüfen.
4. Versorgung, Masse und Signal von Sensor B unter den vorgeschriebenen Bedingungen messen und mit den Herstellervorgaben vergleichen.
5. Wenn die Leitungen in Ordnung sind, Sensor B nach dem Diagnoseverfahren des Fahrzeugs auf eine interne Unterbrechung oder einen anderen Fehler prüfen.

Häufige Reparaturen

• Sensor B wieder anschließen und lose, korrodierte oder beschädigte Steckerklemmen reparieren.
• Eine gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Signalleitung oder eine Unterbrechung im Stromkreis B reparieren.
• Sensor B ersetzen, wenn sein Ausgang bei intakten Leitungen und Anschlüssen weiterhin hoch ist.
• Reparierte Leitungen sichern, damit sie nicht scheuern oder unter Zug geraten.

Kann ich weiterfahren?

Ein hohes Signal im Stromkreis B kann abnormale Schaltvorgänge oder den Notlauf verursachen. Vermeiden Sie bis zur Diagnose Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und unnötige Fahrten. Halten Sie an, wenn das Getriebe rutscht, keinen Kraftschluss mehr hat oder in einem Gang hängen bleibt, da Weiterbetrieb den Schaden verschlimmern kann.