P084D: Getriebeöl-Drucksensor/-Schalter H – Stromkreis zu hoch

Bedeutung

Das Signal des Stromkreises des Getriebeöl-Drucksensors bzw. -Schalters H liegt über dem erwarteten Wert.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Getriebeöldrucksensor/-schalter H sendet dem Getriebesteuergerät während der Schaltvorgänge ein elektrisches Signal zur Druckrückmeldung. P084D wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis H höher als erwartet ist. Ursache kann eine Signalleitung mit Kontakt zu Batteriespannung, ein unterbrochener Sensorkreis oder schlechter Steckerkontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach B+
2. Sensor unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die Live-Daten von Sensor H prüfen, um festzustellen, ob der hohe Messwert konstant ist oder mit Bewegung beziehungsweise einer bestimmten Betriebsbedingung zusammenhängt.
2. Stecker von Sensor H auf Korrosion, lose Klemmen oder eine Unterbrechung prüfen und den Kabelbaum auf eine Signalleitung mit Kontakt zu einer Stromversorgung untersuchen.
3. Anhand des Schaltplans des Herstellers den Signalstromkreis H auf Kurzschluss gegen Batteriespannung oder eine Unterbrechung prüfen.
4. Je nach Ausführung Versorgungs-, Masse- und Signalleitungen des Sensors prüfen und die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben vergleichen.
5. Wenn der Stromkreis intakt ist, Sensor/Schalter H auf eine interne Unterbrechung oder einen Defekt prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Signalleitung reparieren.
• Eine Unterbrechung oder lose Verbindung im Stromkreis H beheben.
• Korrodierte oder beschädigte Steckerklemmen reparieren.
• Sensor/Schalter H ersetzen, wenn die Prüfung eine Unterbrechung oder einen Defekt bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und beschränken Sie die Fahrt, wenn die Schaltvorgänge hart oder verzögert sind oder das Getriebe rutscht. Das hohe Signal von H kann die Schaltsteuerung beeinträchtigen und den Notlauf auslösen. Halten Sie an, wenn das Getriebe stark rutscht oder sich keine Fahrstufe wählen lässt.