P0887: Steuerstromkreis TCM-Stromrelais zu hoch

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät überwacht den elektrischen Steuerstromkreis für sein Stromrelais. Es setzt diesen Code, wenn die Stromkreisspannung über dem erwarteten Bereich liegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das TCM-Versorgungsrelais versorgt die Getriebesteuerung mit Spannung, während das TCM den Steuerstromkreis des Relais überwacht. P0887 wird gesetzt, wenn die Spannung in diesem Stromkreis höher als erwartet ist. Dies kann auf eine gegen Batterieplus kurzgeschlossene Leitung, eine unterbrochene Relaisspule oder einen schlechten Steckerkontakt hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung hat Kurzschluss nach B+
2. Relaisspule unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlaufmodus (Festsetzung in einem Gang)
• Rutschern oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Livedaten zu Relaisansteuerung und Versorgung, um festzustellen, wann die Spannung im Stromkreis zu hoch wird.
2. Prüfen Sie den Relaisstecker und den Verlauf der Steuerleitung auf Scheuerstellen an einer Versorgungsleitung, Korrosion, lose oder zurückgedrückte Kontakte.
3. Prüfen Sie die Relaisspule und die Steuerleitung anhand des Stromlaufplans des Fahrzeugs auf eine Unterbrechung.
4. Messen Sie das Signal im Steuerstromkreis bei angesteuertem Relais und vergleichen Sie es mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn Stromkreis und Relais die Prüfung bestehen, prüfen Sie den TCM-Steuerausgang gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lose Steckerkontakte reinigen und befestigen.
• Die Steuerleitung reparieren, wenn sie gegen Batterieplus kurzgeschlossen ist.
• Eine unterbrochene Relaisspule oder ein fehlerhaftes Versorgungsrelais ersetzen.
• Den Steuerstromkreis des TCM reparieren, wenn die Prüfung einen internen Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrten ein, wenn die Schaltvorgänge hart oder verzögert sind oder das Fahrzeug in den Notlauf wechselt, da das Getriebe die normale Steuerung verlieren kann. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen. Halten Sie an, wenn das Getriebe rutscht oder sich die Gänge nicht zuverlässig einlegen lassen.