P081B: Anlassersperrkreis – Signal zu hoch

Bedeutung

Das Signal im Starter-Sperrstromkreis liegt über dem erwarteten Wert. Der Fehlercode allein lässt nicht erkennen, ob der Starter gesperrt werden kann.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Anlassersperrkreis überträgt ein Signal, das das Starten des Motors verhindert oder ermöglicht. Das Steuergerät überwacht das Signal und setzt P081B, wenn es höher als erwartet ist. Dies kann auftreten, wenn das Kabel Batteriespannung berührt. Der Code allein belegt nicht, dass sich das Starten noch verhindern lässt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sperrleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen eine B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörigen Codes, um festzustellen, wann das Signal des Anlassersperrkreises als zu hoch erkannt wurde.
2. Prüfen Sie die Daten des Anlassersperreingangs im Scan-Tool und vergleichen Sie sie unter Einhaltung der vorgeschriebenen Sicherheitsvorkehrungen mit dem tatsächlichen Startverhalten.
3. Prüfen Sie Stromkreis und Stecker der Anlassersperre auf ein gequetschtes Kabel, beschädigte Isolierung oder einen Kontakt mit einer Plusleitung der Batterie.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans auf eine unbeabsichtigte Verbindung mit Batteriespannung und untersuchen Sie die Steckerpins auf Korrosion oder schlechten Kontakt.
5. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, prüfen Sie die Signalquelle und den Steuergeräteeingang gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein gequetschtes oder durchgescheuertes Kabel, das eine Plusversorgung der Batterie berührt.
• Trennen und sichern Sie Kabel, die eine B+-Leitung berühren.
• Reparieren Sie korrodierte oder beschädigte Steckeranschlüsse.
• Reparieren oder ersetzen Sie eine nachweislich fehlerhafte Signalquelle oder ein defektes Steuergerät.

Kann ich weiterfahren?

Je nach Systemauslegung wird der Anlasser möglicherweise nicht wie vorgesehen gesperrt. Arbeiten Sie nicht in der Nähe beweglicher Motorteile, während eine andere Person den Anlasser betätigt, und lassen Sie unerwartetes Anlassen oder Startverhalten zeitnah prüfen.