P087D: Stromkreis Kupplungspositionssensor B zu hoch

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Fehler „Stromkreis zu hoch“ im Stromkreis des Kupplungspositionssensors B. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kupplungspositionssensor B sendet über seinen Stromkreis ein Positionssignal an das Steuergerät, damit dieses die Schaltvorgänge koordinieren kann. Das Steuergerät setzt P087D, wenn das Signal über den erwarteten Bereich steigt. Dazu kann es kommen, wenn das Signalkabel gegen Batteriespannung kurzgeschlossen oder der Sensorkreis unterbrochen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signaldraht hat Kurzschluss nach B+
2. Sensor unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlaufmodus (Festsetzung in einem Gang)
• Rutschern oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und beobachten Sie die Live-Daten von Sensor B, während Sie die Kupplung betätigen. Achten Sie darauf, ob der Messwert ungewöhnlich hoch bleibt oder feststeht.
2. Prüfen Sie den Kabelbaum von Sensor B auf durchgescheuerte oder eingeklemmte Isolierung und Kontakt mit stromführenden Kabeln, der Batteriespannung auf den Signalkreis legen könnte.
3. Prüfen Sie den Stecker auf zurückgeschobene, korrodierte oder nicht korrekt sitzende Kontakte und die Versorgungs- und Masseverbindungen des Sensors gemäß Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie bei gemäß den Serviceinformationen isoliertem Stromkreis das Signalkabel auf Kurzschluss gegen Batteriespannung und auf eine Unterbrechung zwischen Sensor und Steuergerät.
5. Wenn Verkabelung und Verbindungen die Prüfung bestehen, prüfen Sie Kupplungspositionssensor B auf eine interne Unterbrechung und ersetzen Sie ihn, wenn sein Ausgang nicht den Herstellervorgaben entspricht.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Sensor B wieder auf und sichern Sie den Kabelbaum mit Abstand zu Stromquellen.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Batteriespannung in der Signalverkabelung von Sensor B.
• Ersetzen Sie beschädigte oder korrodierte Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie Kupplungspositionssensor B, wenn sein interner Stromkreis unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrt und halten Sie an einem sicheren Ort an, wenn das Getriebe Schaltungen auslässt, hart schaltet oder in den Notlauf wechselt. Ein hohes oder ungültiges Kupplungssignal kann die Schaltsteuerung beeinträchtigen und den Betrieb auf eine begrenzte Gangwahl beschränken.