P08C6: Elektrischer Fehler am Druckregulierventil M

Bedeutung

Das TCM erkennt einen elektrischen Fehler am Getriebe-Druckregulierventil M. Der Hydraulikdruck kann nicht wie erwartet moduliert werden, was zu harten oder rutschenden Gangwechseln führt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil M ist ein elektrisch gesteuertes Ventil, mit dem das TCM den Druck in einem Getriebekreis regelt. Dieser elektrische Fehler wird gesetzt, wenn das TCM eine Störung im elektrischen Betrieb von Magnetventil M erkennt. Dadurch kann das Magnetventil den Druck des Kreises möglicherweise nicht zuverlässig regeln.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Ventilfehler
2. Leitungs- oder Steckerfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Rutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Getriebefehlercodes und Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie, ob der Fehler bei einem bestimmten Befehl für Magnetventil M oder unter bestimmten Betriebsbedingungen auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Magnetventil M auf lose oder zurückgeschobene Pins, Korrosion, eingedrungene Flüssigkeit oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie den Stromkreis von Magnetventil M anhand des Fahrzeugschaltplans und der Herstellervorgaben auf Durchgang, Kurzschlüsse sowie Fehler bei Versorgung oder Masse.
4. Messen Sie den Spulenwiderstand von Magnetventil M und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben, um einen internen Spulenfehler festzustellen.
5. Wenn Verkabelung und Magnetventil die Prüfungen bestehen, prüfen Sie TCM-Ansteuerung und Ausgang nach dem vorgeschriebenen Diagnoseverfahren.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Stecker von Magnetventil M wieder an oder reparieren Sie ihn.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder aufgescheuerte Kabel von Magnetventil M.
• Ersetzen Sie das Druckregelmagnetventil M, wenn seine Spule die vorgeschriebene elektrische Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie den TCM-Ausgangskreis nur, wenn die Prüfung den Fehler im Steuergerät eingrenzt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Getriebe normal schaltet, fahren Sie nur, soweit es für eine zeitnahe Diagnose erforderlich ist, und vermeiden Sie Abschleppen oder starke Beschleunigung. Beenden Sie die Fahrt, wenn das Getriebe rutscht, den Kraftschluss verliert oder in den Notlauf wechselt, da eine schlechte Druckregelung interne Schäden verschlimmern kann.