P0878: Getriebeöldrucksensor/-schalter D – Signal zu hoch

Bedeutung

Der Getriebeöldrucksensor/-schalter D meldet einen Stromkreisfehler (Signal zu hoch). Die Hydraulikdruck-Rückmeldung für die Gangschaltung ist auf diesem Kanal unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Getriebeöldrucksensor/-schalter D liefert dem Steuergerät ein elektrisches Signal als Druckrückmeldung für Kanal D. P0878 wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis höher als erwartet ist. Ursache können ein gegen Batteriespannung kurzgeschlossenes Signalkabel oder ein unterbrochener Sensorkreis sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach B+
2. Sensorunterbrechung
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (festgehangen in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Daten von Sensor D, um den hohen Messwert zu bestätigen und die Betriebsbedingungen festzustellen, unter denen er auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor D auf einen abgezogenen Stecker, ein gebrochenes Kabel, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einer Stromversorgung.
3. Prüfen Sie Steckerstifte auf Korrosion, losen Sitz oder Beschädigungen und vergewissern Sie sich, dass der Stecker vollständig sitzt.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans das Signalkabel von Kanal D auf Kurzschluss gegen Batteriespannung und die Durchgängigkeit des Stromkreises gemäß Herstellervorgaben.
5. Wenn Kabelbaum und Kontakte die Prüfung bestehen, prüfen Sie Drucksensor/-schalter D gemäß dem vorgeschriebenen Verfahren auf eine interne Unterbrechung.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker von Sensor D wieder an und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder ein gegen Batteriespannung kurzgeschlossenes Signalkabel von Kanal D.
• Reparieren Sie korrodierte oder lose Kontakte, die den Stromkreis von Kanal D unterbrechen.
• Ersetzen Sie Drucksensor/-schalter D, wenn er intern unterbrochen ist und die Verkabelung die Prüfung besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Abschleppen, starkes Beschleunigen und längere Fahrten, wenn das Getriebe schlecht schaltet, rutscht oder in den Notlauf wechselt. Eine falsche Rückmeldung von Kanal D kann die Schaltsteuerung stören, und Schlupf kann weitere Getriebeschäden verursachen.