Bedeutung
Das Signal des Steuerstromkreises für das Upshift-/Skip-Shift-Magnetventil liegt unter dem erwarteten Wert. Der Fehlercode nennt nicht die spezifische elektrische Ursache.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Steuerkreis des Hochschalt- oder Skip-Shift-Magnetventils übermittelt den Schaltbefehl des TCM an eine Getriebesperre. P080C wird gesetzt, wenn das überwachte Schaltungssignal niedriger als erwartet ist. Dadurch kann das Magnetventil die Sperre möglicherweise nicht betätigen oder lösen. Der Code allein gibt nicht genau an, ob ein gegen Masse kurzgeschlossenes Kabel, ein schlechter Kontakt oder ein anderer Fehler in der Schaltung die Ursache ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung hat Kurzschluss nach Masse
- Pins im Steckverbinder korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Isolierung des Kabelstrangs durchgescheuert
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
- Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
- Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Getriebe-Live-Daten zur Skip-Shift-Ansteuerung und zugehörige Codes, um festzustellen, wann das niedrige Signal auftritt.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Magnetventils auf Scheuerstellen, freiliegende Kabel, Korrosion oder Pins mit Massekontakt.
- Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe sicher getrennter Schaltung das Steuerkabel auf einen Kurzschluss gegen Masse und die Kontaktqualität am Stecker.
- Messen Sie die Reaktion des Magnetventils und der Schaltung nach dem Prüfverfahren des Herstellers, um einen Fehler in der Verkabelung von einem defekten Magnetventil zu unterscheiden.
- Wenn Kabel und Magnetventil in Ordnung sind, prüfen Sie den TCM-Ausgang sowie dessen Stromversorgungs- und Masseanschlüsse.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie durchgescheuerte Isolierung oder ein gegen Masse kurzgeschlossenes Steuerkabel.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lose oder beschädigte Steckeranschlüsse.
- Ersetzen Sie das Skip-Shift-Magnetventil, wenn es die Schaltungsprüfungen des Herstellers nicht besteht.
- Reparieren Sie einen Fehler am TCM-Ausgang erst, wenn Verkabelung, Magnetventil, Stromversorgung und Masse geprüft wurden.
Kann ich weiterfahren?
Wenn das Getriebe noch normal schaltet, beschränken Sie das Fahren auf notwendige Fahrten und vermeiden Sie Situationen, die schnelle Gangwechsel erfordern. Fahren Sie nicht weiter, wenn Gänge nicht verfügbar sind, das Getriebe rutscht oder es in einem Gang festhängt. Veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.