Coduri de eroare P2Cxx
256 coduri generice de la P2C00 până la P2CFF, împreună cu semnificația fiecăruia.
- P2C00 Performanță necorespunzătoare a regulatorului C de presiune a combustibilului
- P2C01 Performanțe necorespunzătoare ale regulatorului D de presiune a combustibilului
- P2C02 Circuitul de comandă al regulatorului D de presiune a combustibilului este întrerupt
- P2C03 Semnal scăzut în circuitul de comandă al regulatorului D de presiune a combustibilului
- P2C04 Semnal ridicat în circuitul de comandă al regulatorului D de presiune a combustibilului
- P2C05 Circuitul senzorului A de poziție al actuatorului pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C06 Domeniu/performanță necorespunzătoare a senzorului A de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C07 Semnal scăzut în circuitul senzorului A de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C08 Semnal ridicat în circuitul senzorului A de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C09 Circuitul senzorului B de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C0A Domeniul de funcționare sau performanța senzorului B de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C0B Nivel scăzut în circuitul senzorului B de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C0C Nivel ridicat în circuitul senzorului B de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C0D Circuitul senzorului C de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C0E Domeniul de funcționare sau performanța senzorului C de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C0F Nivel scăzut în circuitul senzorului C de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C10 Nivel ridicat în circuitul senzorului C de poziție al actuatorului A pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C11 Curent prea scăzut al pompei A de agent reducător
- P2C12 Circuitul senzorului A de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C13 Domeniul de funcționare sau performanța senzorului A de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C14 Nivel scăzut în circuitul senzorului A de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C15 Nivel ridicat în circuitul senzorului A de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C16 Circuitul senzorului B de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C17 Domeniul de funcționare sau performanța senzorului B de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C18 Nivel scăzut în circuitul senzorului B de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C19 Semnal ridicat în circuitul senzorului B de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C1A Circuitul senzorului C de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C1B Domeniu/performanță necorespunzătoare a senzorului C de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C1C Semnal scăzut în circuitul senzorului C de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C1D Semnal ridicat în circuitul senzorului C de poziție al actuatorului B pentru profilul arborelui cu came, bancul 1
- P2C1E Performanța regulatorului A de presiune a combustibilului la pornirea la rece
- P2C1F Regulatorul A de presiune a combustibilului la pornirea la rece a depășit limitele de control - presiune prea scăzută
- P2C20 Regulatorul A de presiune a combustibilului la pornirea la rece a depășit limitele de control - presiune prea ridicată
- P2C21 Corelația senzorilor A/B de temperatură a uleiului de motor
- P2C22 Circuitul senzorului de poziție al supapei A de bypass a schimbătorului de căldură pentru gazele de evacuare
- P2C23 Performanța senzorului de poziție al supapei A de bypass a schimbătorului de căldură pentru gazele de evacuare
- P2C24 Semnal scăzut în circuitul senzorului de poziție al supapei A de bypass a schimbătorului de căldură pentru gazele de evacuare
- P2C25 Semnal ridicat în circuitul senzorului de poziție al supapei A de bypass a schimbătorului de căldură pentru gazele de evacuare
- P2C26 Circuitul de detectare a tensiunii de alimentare a grupului B de injectoare
- P2C27 Semnal scăzut în circuitul de detectare a tensiunii de alimentare a grupului B de injectoare
- P2C28 Semnal ridicat în circuitul de detectare a tensiunii de alimentare a grupului B de injectoare
- P2C29 Supapa de bypass B a turbocompresorului/compresorului mecanic blocată
- P2C2A Circuitul senzorului de poziție al supapei de bypass B a turbocompresorului/compresorului mecanic — circuit întrerupt
- P2C2B Circuitul senzorului de poziție al supapei de bypass B a turbocompresorului/compresorului mecanic, semnal scăzut
- P2C2C Circuitul senzorului de poziție al supapei de bypass B a turbocompresorului/compresorului mecanic, semnal ridicat
- P2C2D Supapa de bypass B a turbocompresorului/compresorului mecanic, poziție peste limita de învățare
- P2C2E Tensiune de alimentare scăzută la supapa de bypass B a turbocompresorului/compresorului mecanic
- P2C2F Curent/temperatură prea ridicate la driverul supapei de bypass B a turbocompresorului/compresorului mecanic
- P2C30 Siguranța A a circuitului primar al bobinei de aprindere
- P2C31 Siguranța B a circuitului primar al bobinei de aprindere
- P2C32 Circuitul senzorului B de presiune din carter
- P2C33 Domeniul/funcționarea circuitului senzorului B de presiune din carter
- P2C34 Circuitul senzorului B de presiune din carter, semnal scăzut
- P2C35 Circuitul senzorului B de presiune din carter, semnal ridicat
- P2C36 Circuitul senzorului B de presiune din carter, intermitent/instabil
- P2C37 Performanța pompei lichidului de răcire a motorului la pornirea la rece
- P2C38 Circuitul senzorului B de temperatură a chiulasei
- P2C39 Domeniul/funcționarea senzorului B de temperatură a chiulasei
- P2C3A Circuitul senzorului B de temperatură a chiulasei, semnal scăzut
- P2C3B Circuitul senzorului B de temperatură a chiulasei, semnal ridicat
- P2C3C Circuitul senzorului B de temperatură a chiulasei, intermitent/instabil
- P2C3D Corelația senzorilor A/B de temperatură a chiulasei
- P2C3E Circuitul de comandă al ventilatorului 4
- P2C3F Circuitul de comandă al ventilatorului 4, semnal scăzut
- P2C40 Circuitul de comandă al ventilatorului 4, semnal ridicat
- P2C41 Ventilatorul 3 nu funcționează conform parametrilor / nu pornește
- P2C42 Ventilatorul 4 nu funcționează conform parametrilor / nu pornește
- P2C43 Circuitul de comandă pentru izolarea bateriei/stabilizarea tensiunii
- P2C44 Performanța circuitului de comandă al modulului de izolare/stabilizare a tensiunii bateriei
- P2C45 Circuitul de comandă pentru izolarea bateriei/stabilizarea tensiunii, semnal scăzut
- P2C46 Circuitul de comandă pentru izolarea bateriei/stabilizarea tensiunii, semnal ridicat
- P2C47 Circuitul de comandă pentru izolarea bateriei/stabilizarea tensiunii, intermitent
- P2C48 Performanța circuitului de comandă al pompei de lichid de răcire C/blocată în poziția oprit
- P2C49 Performanța circuitului de comandă al pompei de lichid de răcire D/blocată în poziția oprit
- P2C4A Circuitul senzorului de poziție al actuatorului ambreiajului
- P2C4B Domeniu/performanță a circuitului senzorului de poziție al actuatorului ambreiajului
- P2C4C Circuitul senzorului de poziție al actuatorului ambreiajului, nivel scăzut
- P2C4D Circuitul senzorului de poziție al actuatorului ambreiajului, nivel ridicat
- P2C4E Circuitul senzorului de poziție al actuatorului ambreiajului, intermitent/instabil
- P2C4F Performanța actuatorului ambreiajului
- P2C50 Corelația dintre senzorul A de poziție a pedalei ambreiajului și senzorul de poziție al actuatorului ambreiajului
- P2C51 Corelația senzorilor de nivel al combustibilului A/B
- P2C52 Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 1 a ajuns la limita minimă
- P2C53 Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 1 a ajuns la limita maximă
- P2C54 Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 2 a ajuns la limita minimă
- P2C55 Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 2 a ajuns la limita maximă
- P2C56 Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 3 a ajuns la limita minimă
- P2C57 Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 3 a ajuns la limita maximă
- P2C58 Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 4 a ajuns la limita minimă
- P2C59 Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 4 a ajuns la limita maximă
- P2C5A Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 5 a ajuns la limita minimă
- P2C5B Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 5 a ajuns la limita maximă
- P2C5C Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 6 a ajuns la limita minimă
- P2C5D Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 6 a ajuns la limita maximă
- P2C5E Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 7 a ajuns la limita minimă
- P2C5F Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 7 a ajuns la limita maximă
- P2C60 Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 8 a ajuns la limita minimă
- P2C61 Valoarea de corecție învățată a injectorului B de pe cilindrul 8 a ajuns la limita maximă
- P2C62 Circuitul de corecție a curentului de pompare al senzorului O2 întrerupt, bank 1, senzor 3
- P2C63 Circuitul de corecție a curentului de pompare al senzorului O2, semnal scăzut, bancul 1, senzorul 3
- P2C64 Circuitul de corecție a curentului de pompare al senzorului O2, semnal ridicat, bancul 1, senzorul 3
- P2C65 Semnalul senzorului O2 în afara intervalului la decelerare, bancul 1, senzorul 3
- P2C66 Turație sub limita minimă a pompei A de lichid de răcire a electronicii hibride/EV
- P2C67 Turație peste limita maximă a pompei A de lichid de răcire a electronicii hibride/EV
- P2C68 Pompa A de lichid de răcire a electronicii hibride/EV blocată/înțepenită
- P2C69 Curentul fazei X al motorului de tracțiune A
- P2C6A Curentul fazei X al motorului de tracțiune A, nivel scăzut
- P2C6B Curentul fazei X al motorului de tracțiune A, nivel ridicat
- P2C6C Curentul fazei Y al motorului de tracțiune A
- P2C6D Curentul fazei Y al motorului de tracțiune A, nivel scăzut
- P2C6E Curentul fazei Y al motorului de tracțiune A, nivel ridicat
- P2C6F Curentul fazei Z al motorului de tracțiune A
- P2C70 Curentul fazei Z al motorului de tracțiune A, nivel scăzut
- P2C71 Curentul fazei Z al motorului de tracțiune A, nivel ridicat
- P2C72 Performanța sistemului de răcire a electronicii hibride/EV
- P2C73 Clapeta C activă a grilei frontale blocată în poziția deschisă
- P2C74 Intervalul/performanța circuitului de comandă al clapetei C active a grilei frontale
- P2C75 Temperatură excesivă a modulului clapetei C active a grilei frontale
- P2C76 Clapeta D activă a grilei frontale blocată în poziția deschisă
- P2C77 Intervalul/performanța circuitului de comandă al clapetei D active a grilei frontale
- P2C78 Temperatură excesivă a modulului clapetei D active a grilei frontale
- P2C79 Adsorbant NOx – limită de sulf depășită
- P2C7A Eficiența catalizatorului NOx SCR sub prag, bank 1, catalizator 2
- P2C7B Performanța comenzii supapei de admisie a turbocompresorului
- P2C7C Circuitul de alimentare al actuatorului supapei de admisie a turbocompresorului, nivel scăzut
- P2C7D Curent prea ridicat pe circuitul de comandă al motorului supapei de admisie a turbocompresorului
- P2C7E Temperatură prea ridicată la etajul de comandă al motorului supapei de admisie a turbocompresorului
- P2C7F Limită de învățare depășită de senzorul de poziție a supapei de admisie a turbocompresorului
- P2C80 Turație excesivă a pompei sistemului AIR pe bancul 1
- P2C81 Temperatură excesivă a pompei sistemului AIR pe bancul 1
- P2C82 Circuitul tensiunii de alimentare a pompei sistemului AIR pe bancul 1
- P2C83 Timp de schimbare a treptelor prea scurt la pornirea la rece
- P2C84 Timp de schimbare a treptelor transmisiei prea lung la pornirea la rece
- P2C85 Defecțiune de izolație externă a bateriei sistemului hibrid/EV
- P2C86 Avertizare de izolație internă a bateriei sistemului hibrid/EV
- P2C87 Avertizare de izolație externă a bateriei sistemului hibrid/EV
- P2C88 Avertizare privind izolația sistemului bateriei hibrid/EV
- P2C89 Curent de preîncărcare prea ridicat în sistemul de baterii hibrid/EV
- P2C8A Performanța modulului A de control al interfeței bateriei hibrid/EV
- P2C8B Performanța modulului B de control al interfeței bateriei hibrid/EV
- P2C8C Circuitul senzorului de temperatură D al convertorului CC/CC
- P2C8D Domeniu/performanță a circuitului senzorului D de temperatură al convertorului CC/CC
- P2C8E Semnal scăzut în circuitul senzorului de temperatură D al convertorului CC/CC
- P2C8F Semnal ridicat în circuitul senzorului de temperatură D al convertorului CC/CC
- P2C90 Sistem de ventilație a carterului - furtunul A deconectat
- P2C91 Sistem de ventilație a carterului - furtunul B deconectat
- P2C92 Circuitul de alimentare al comenzii contactoarelor bateriei hibride/EV — întrerupt
- P2C93 Domeniu/performanță a circuitului de alimentare al comenzii contactoarelor bateriei hibride/EV
- P2C94 Tensiune scăzută în circuitul de alimentare al comenzii contactoarelor bateriei hibride/EV
- P2C95 Tensiune ridicată în circuitul de alimentare al comenzii contactoarelor bateriei hibride/EV
- P2C96 Circuitul de dezactivare a bateriei hibride/EV — întrerupt
- P2C97 Tensiune scăzută în circuitul de dezactivare a bateriei hibride/EV
- P2C98 Tensiune ridicată în circuitul de dezactivare a bateriei hibride/EV
- P2C99 Limită de învățare depășită pentru controlul actuatorului clapetei de accelerație A
- P2C9A Limită de învățare depășită pentru controlul actuatorului clapetei de accelerație B
- P2C9B Domeniu/performanță a actuatorului wastegate A al turbocompresorului/compresorului mecanic la pornirea la rece
- P2C9C Domeniu/performanță a actuatorului wastegate B al turbocompresorului/compresorului mecanic la pornirea la rece
- P2C9D Regulatorul de presiune a combustibilului C a depășit limitele de reglare — presiune prea ridicată
- P2C9E Regulatorul de presiune a combustibilului C a depășit limitele de reglare — presiune prea scăzută
- P2C9F Regulatorul de presiune a combustibilului D a depășit limitele de reglare — presiune prea ridicată
- P2CA0 Regulatorul de presiune a combustibilului D a depășit limitele de reglare — presiune prea scăzută
- P2CA1 Circuitul de semnal al pompei de lichid de răcire a intercoolerului — tensiune ridicată
- P2CA2 Circuitul de semnal al pompei de lichid de răcire a intercoolerului — tensiune scăzută
- P2CA3 Performanța circuitului de semnal al pompei de lichid de răcire a intercoolerului
- P2CA4 Semnalele A/B ale senzorului de presiune a filtrului de particule sunt inversate
- P2CA5 Circuitul senzorului de temperatură E al convertorului DC/DC
- P2CA6 Circuitul senzorului de temperatură E al convertorului DC/DC - semnal de intrare scăzut
- P2CA7 Circuitul senzorului de temperatură E al convertorului DC/DC - semnal de intrare ridicat
- P2CA8 Domeniu/performanță a circuitului senzorului de temperatură E al convertorului DC/DC
- P2CA9 Circuitul senzorului de temperatură F al convertorului DC/DC
- P2CAA Circuitul senzorului de temperatură F al convertorului DC/DC - semnal de intrare scăzut
- P2CAB Circuitul senzorului de temperatură F al convertorului DC/DC - semnal de intrare ridicat
- P2CAC Domeniu/performanță a circuitului senzorului de temperatură F al convertorului DC/DC
- P2CAD Circuitul de comandă al pompei B de lichid de răcire a răcitorului de aer de supraalimentare — întrerupt
- P2CAE Circuitul de comandă al pompei B de lichid de răcire a răcitorului de aer de supraalimentare — tensiune scăzută
- P2CAF Circuitul de comandă al pompei B de lichid de răcire a intercoolerului — tensiune ridicată
- P2CB0 Performanța pompei B de lichid de răcire a intercoolerului
- P2CB1 Supraturație/aer în sistem la pompa B de lichid de răcire a intercoolerului
- P2CB2 Turație insuficientă a pompei B de lichid de răcire a intercoolerului
- P2CB3 Pompa B de lichid de răcire a intercoolerului blocată sau oprită
- P2CB4 Circuitul tensiunii de alimentare a pompei B de lichid de răcire a intercoolerului
- P2CB5 Supraîncălzirea modulului de comandă al pompei B de lichid de răcire a intercoolerului
- P2CB6 Performanța sistemului de supraalimentare B al turbocompresorului/compresorului mecanic
- P2CB7 Presiunea de supraalimentare pe ramura B nu este detectată — defecțiune mecanică
- P2CB8 Presiunea de supraalimentare pe ramura B prea mare — defecțiune mecanică
- P2CB9 Turație insuficientă a ventilatorului 2
- P2CBA Supraturație a ventilatorului 2
- P2CBB Turație insuficientă a ventilatorului 3
- P2CBC Supraturație a ventilatorului 3
- P2CBD Circuitul de comandă al încălzitorului PCV B — întrerupt
- P2CBE Circuitul de comandă al încălzitorului PCV B — nivel ridicat
- P2CBF Circuitul de comandă al încălzitorului PCV B — nivel scăzut
- P2CC0 Performanța încălzitorului PCV B
- P2CC1 Circuitul B de măsurare a tensiunii alternatorului
- P2CC2 Domeniul/performanța circuitului B de măsurare a tensiunii alternatorului
- P2CC3 Circuitul B de măsurare a tensiunii alternatorului — tensiune scăzută
- P2CC4 Circuitul B de măsurare a tensiunii alternatorului — tensiune ridicată
- P2CC5 Circuitul B de alimentare al invertorului generatorului — întrerupt
- P2CC6 Circuitul B de alimentare al invertorului generatorului — nivel scăzut
- P2CC7 Circuitul B de alimentare al invertorului generatorului — nivel ridicat
- P2CC8 Circuitul senzorului de turație al pompei de lichid de răcire
- P2CC9 Domeniul/performanța senzorului de turație al pompei de lichid de răcire
- P2CCA Circuitul senzorului de turație al pompei de lichid de răcire — nivel scăzut
- P2CCB Circuitul senzorului de turație al pompei de lichid de răcire — nivel ridicat
- P2CCC Deteriorarea subansamblului G al bateriei hibride/EV
- P2CCD Deteriorarea subansamblului H al bateriei hibride/EV
- P2CCE Deteriorarea subansamblului I al bateriei hibride/EV
- P2CCF Deteriorarea subansamblului J al bateriei hibride/EV
- P2CD0 Deteriorarea secțiunii K a bateriei hibride/EV
- P2CD1 Deteriorarea secțiunii L a bateriei hibride/EV
- P2CD2 Deteriorarea subansamblului M al bateriei hibride/EV
- P2CD3 Deteriorarea subansamblului N al bateriei hibride/EV
- P2CD4 Corelația senzorilor A/B de presiune a agentului frigorific A/C
- P2CD5 Supapa de bypass C a turbocompresorului/compresorului mecanic blocată
- P2CD6 Circuitul senzorului D de presiune de supraalimentare al turbocompresorului/compresorului mecanic
- P2CD7 Domeniul/performanța circuitului senzorului D de presiune de supraalimentare al turbocompresorului/compresorului mecanic
- P2CD8 Circuitul senzorului D de presiune de supraalimentare al turbocompresorului/compresorului mecanic — nivel scăzut
- P2CD9 Circuitul senzorului D de presiune de supraalimentare al turbocompresorului/compresorului mecanic — nivel ridicat
- P2CDA Izolația cu vid a rezervorului A de combustibil alternativ deteriorată
- P2CDB Performanța dezactivării cilindrului 1/comenzii supapei de admisie la pornirea la rece
- P2CDC Performanța dezactivării cilindrului 2/comenzii supapei de admisie la pornirea la rece
- P2CDD Performanța dezactivării cilindrului 3/comenzii supapei de admisie la pornirea la rece
- P2CDE Performanța dezactivării cilindrului 4/comenzii supapei de admisie la pornirea la rece
- P2CDF Performanța dezactivării cilindrului 5/comenzii supapei de admisie la pornirea la rece
- P2CE0 Performanța dezactivării cilindrului 6/comenzii supapei de admisie la pornirea la rece
- P2CE1 Circuitul încălzitorului de aer admis C — întrerupt
- P2CE2 Domeniu/performanță a circuitului încălzitorului de aer admis C
- P2CE3 Circuitul încălzitorului de aer admis C, nivel scăzut
- P2CE4 Circuitul încălzitorului de aer admis C, nivel ridicat
- P2CE5 Circuitul senzorului de presiune al filtrului de particule C
- P2CE6 Domeniul de funcționare/performanța senzorului de presiune al filtrului de particule C
- P2CE7 Circuitul senzorului de presiune al filtrului de particule C, nivel scăzut
- P2CE8 Circuitul senzorului de presiune al filtrului de particule C, nivel ridicat
- P2CE9 Circuitul senzorului de presiune al filtrului de particule C, intermitent/neregulat
- P2CEA Circuitul senzorului de presiune al filtrului de particule D
- P2CEB Domeniul de funcționare/performanța senzorului de presiune al filtrului de particule D
- P2CEC Circuitul senzorului de presiune al filtrului de particule D, nivel scăzut
- P2CED Circuitul senzorului de presiune al filtrului de particule D, nivel ridicat
- P2CEE Circuitul senzorului de presiune al filtrului de particule D, intermitent/neregulat
- P2CEF Termostatul auxiliar A blocat în poziția deschis
- P2CF0 Termostatul auxiliar A blocat în poziția închis
- P2CF1 Termostatul auxiliar B blocat în poziția deschis
- P2CF2 Termostatul auxiliar B blocat în poziția închis
- P2CF3 Pompa A de lichid de răcire a bateriei de tracțiune hibride/EV — turație insuficientă
- P2CF4 Circuitul de alimentare al pompei B de lichid de răcire a bateriei de tracțiune hibride/EV
- P2CF5 Pompa B de lichid de răcire a bateriei de tracțiune hibride/EV blocată
- P2CF6 Pompa B de lichid de răcire a bateriei de tracțiune hibride/EV — supraturație/aer în sistem
- P2CF7 Pompa B de lichid de răcire a bateriei de tracțiune hibride/EV — turație insuficientă
- P2CF8 Curentul/temperatura driverului de ieșire al actuatorului supapei D de bypass a lichidului de răcire al motorului prea ridicate
- P2CF9 Circuitul de comandă al întinzătorului curelei generatorului-demaror integrat în curea (BISG) — întrerupt
- P2CFA Circuitul de comandă al întinzătorului curelei generatorului-demaror integrat în curea (BISG) — tensiune scăzută
- P2CFB Circuitul de comandă al întinzătorului curelei generatorului-demaror integrat în curea (BISG) — tensiune ridicată
- P2CFC Circuitul de comandă al ambreiajului compresorului A/C
- P2CFD Circuitul de comandă al ambreiajului A/C, nivel scăzut
- P2CFE Circuitul de comandă al ambreiajului A/C, nivel ridicat
- P2CFF Curentul/temperatura driverului de ieșire al circuitului de comandă a ambreiajului A/C prea ridicate