P2CC8: Circuitul senzorului de turație al pompei de lichid de răcire

Semnificație

ECM detectează o defecțiune în circuitul senzorului de turație al pompei de lichid de răcire. Valoarea măsurată nu poate fi folosită în mod fiabil pentru comandă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de turație al pompei de lichid de răcire furnizează informații despre rotația pompei, astfel încât modulul de control al motorului să poată evalua circulația lichidului de răcire. P2CC8 se setează când modulul detectează o defecțiune electrică în circuitul senzorului și nu se poate baza pe semnalul de turație.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor defect
2. Defecțiune la cablaj sau la conector

Simptome

• Martorul Check Engine
• Este posibil să apară o avertizare privind temperatura lichidului de răcire
• Temperatura motorului poate crește

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame, valorile temperaturii lichidului de răcire și codurile asociate pompei sau sistemului de răcire pentru a vedea dacă defecțiunea a coincis cu creșterea temperaturii.
2. Inspectați conectorul senzorului de turație al pompei de lichid de răcire și cablajul din apropiere pentru joc, coroziune, pătrunderea lichidului de răcire, frecare sau deteriorări cauzate de căldură.
3. Verificați alimentarea, masa și firele de semnal ale circuitului senzorului folosind schema electrică a vehiculului și specificațiile producătorului.
4. Folosiți un scan tool pentru a compara turația raportată a pompei cu funcționarea comandată a acesteia, dacă vehiculul oferă aceste date.
5. Testați continuitatea circuitului sau răspunsul semnalului senzorului conform procedurii producătorului pentru a distinge o defecțiune a senzorului de una a cablajului sau a conectorului.

Reparații frecvente

• Reconectați sau curățați conectorul slăbit ori corodat al senzorului de turație al pompei de lichid de răcire.
• Reparați cablajul deteriorat al senzorului sau remediați o conexiune slabă de masă ori de alimentare.
• Înlocuiți senzorul de turație al pompei de lichid de răcire dacă testele circuitului nu trec.
• Reparați pompa sau circuitul de control numai dacă testarea specifică vehiculului confirmă că acestea sunt responsabile pentru lipsa unui semnal de feedback fiabil.

Puteți continua să conduceți?

Urmăriți indicatorul de temperatură și țineți cont de orice avertizare privind temperatura lichidului de răcire; opriți în siguranță și opriți motorul dacă se supraîncălzește. Continuarea deplasării cu o circulație insuficientă a lichidului de răcire poate provoca avarii grave motorului.