P2C79: Adsorbant NOx – limită de sulf depășită

Semnificație

ECM detectează că încărcarea cumulativă cu sulf a catalizatorului adsorbant NOx depășește pragul calibrat. Este necesară regenerarea pentru desulfurare pentru a restabili funcționarea catalizatorului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Un catalizator adsorbant de NOx stochează oxizii de azot din gazele de eșapament și necesită periodic o regenerare prin desulfurare pentru a elimina sulful acumulat. Modulul de control al motorului estimează încărcarea cu sulf și setează acest cod atunci când sarcina calculată depășește limita sa. Este posibil ca ulterior catalizatorul să elimine NOx mai puțin eficient, declanșând potențial avertizări privind emisiile sau o numărătoare inversă pentru limitare (inducement).

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Funcționare cu combustibil cu conținut ridicat de sulf
2. Strategia de regenerare pentru desulfurare este dezactivată sau a eșuat

Simptome

• Martorul de verificare a motorului sau avertizarea NOx este aprins
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Posibilă numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după o perioadă de ignorare
• Inspecția emisiilor nu este trecută (NOx)

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame și starea sistemului de post-tratare a NOx pentru a confirma defecțiunea legată de încărcarea cu sulf și notați orice numărătoare inversă activă de limitare sau de blocare a pornirii.
2. Verificați istoricul combustibilului vehiculului și specificația aplicabilă a acestuia pentru a depista o posibilă expunere la combustibil cu conținut ridicat de sulf.
3. Utilizați un scantool capabil să verifice dacă regenerarea prin desulfurare este activată, solicitată, finalizată sau inhibată și înregistrați orice coduri de eroare aferente.
4. Diagnosticați defecțiunile care ar putea inhiba regenerarea, inclusiv codurile relevante pentru temperatura gazelor de eșapament, senzorul de NOx și sistemul de post-tratare.
5. Dacă sistemul permite acest lucru, efectuați procedura de desulfurare a producătorului și verificați ulterior valorile încărcării cu sulf și ale citirilor de NOx.

Reparații frecvente

• Utilizați combustibil care respectă specificația de sulf impusă de producătorul vehiculului.
• Reparați defecțiunea sau starea de funcționare care împiedică regenerarea prin desulfurare.
• Efectuați procedura de regenerare prin desulfurare a producătorului atunci când condițiile sistemului permit acest lucru.
• Înlocuiți catalizatorul adsorbant de NOx numai dacă testele arată că acesta rămâne ineficient după o regenerare corectă.

Puteți continua să conduceți?

Respectați toate instrucțiunile afișate privind numărătoarea inversă și avertizările; ignorarea defecțiunii poate duce la o putere redusă sau la o restricție de pornire (no-start), iar vehiculul ar putea eșua la o inspecție a emisiilor. Evitați să presupuneți că o avertizare va dispărea de la sine și programați prompt o diagnoză.