P2CAB: Circuitul senzorului de temperatură F al convertorului DC/DC - semnal de intrare ridicat

Semnificație

ECM detectează o defecțiune de tensiune ridicată în circuitul senzorului de temperatură F al convertorului DC/DC. Valoarea măsurată nu poate fi folosită în mod fiabil pentru comandă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de temperatură F măsoară temperatura în punctul său de montare din convertorul DC/DC și transmite un semnal către ECM pentru controlul termic. Acest cod de circuit cu semnal ridicat se setează când semnalul depășește intervalul electric așteptat, ceea ce poate apărea în cazul unui scurtcircuit al semnalului la tensiunea bateriei, al unui senzor întrerupt sau al unui contact slab în conector.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Fir de semnal în scurtcircuit cu B+
2. Senzor întrerupt
3. Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martorul de verificare a motorului sau avertizarea sistemului hibrid
• Putere sau performanță redusă a sistemului hibrid
• Avertizare privind temperatura sistemului hibrid

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze-frame și comparați în timp real semnalul senzorului F cu celelalte temperaturi ale convertorului, pentru a vedea dacă valoarea este neplauzibil de mare, fixă sau indisponibilă.
2. Cu sistemul hibrid scos de sub tensiune conform informațiilor de service, inspectați conectorul senzorului F pentru coroziune, pini retrași, joc sau umezeală.
3. Inspectați cablajul senzorului F pentru deteriorări și verificați dacă firul de semnal a intrat în contact cu un fir de alimentare.
4. Testați circuitul de semnal pentru o întrerupere și pentru o conexiune neintenționată la tensiunea bateriei folosind schema electrică a vehiculului.
5. Verificați rezistența sau valoarea de ieșire a senzorului F raportat la specificațiile producătorului pentru a confirma dacă senzorul în sine este întrerupt.

Reparații frecvente

• Restabiliți un contact corespunzător al bornelor la conectorul senzorului F.
• Reparați un fir de semnal întrerupt sau un scurtcircuit la tensiunea bateriei.
• Înlocuiți senzorul F dacă este întrerupt sau nu se încadrează în specificațiile producătorului.
• Reparați o defecțiune confirmată la conectorul sau circuitul ECM.

Puteți continua să conduceți?

Limitați condusul și evitați sarcinile grele, deoarece sistemul hibrid poate reduce puterea atunci când feedback-ul privind temperatura convertorului nu este fiabil. Opriți dacă apare o avertizare de temperatură a sistemului hibrid sau dacă puterea vehiculului scade brusc.