P2CCB: Circuitul senzorului de turație al pompei de lichid de răcire — nivel ridicat

Semnificație

ECM detectează o defecțiune de tensiune ridicată în circuitul senzorului de turație al pompei de lichid de răcire. Valoarea măsurată nu poate fi folosită în mod fiabil pentru comandă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de turație al pompei de lichid de răcire raportează modulului de control al motorului rotația pompei. P2CCB se setează când circuitul de semnal rămâne peste intervalul așteptat, de exemplu din cauza unui scurtcircuit la plusul bateriei sau a unui senzor întrerupt, lăsând modulul fără feedback fiabil privind turația.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de semnal este scurtcircuitat la B+
2. Senzor întrerupt
3. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact

Simptome

• Martorul Check Engine
• Este posibil să apară o avertizare privind temperatura lichidului de răcire
• Temperatura motorului poate crește

Cum îl diagnosticați

1. Analizați datele freeze frame și codurile asociate pentru a vedea când a apărut semnalul ridicat și dacă temperatura lichidului de răcire sau comenzile pompei s-au schimbat în același timp.
2. Inspectați conectorul senzorului și cablajul de semnal pentru deteriorări, coroziune, pini slăbiți sau contact accidental cu un fir legat la plusul bateriei.
3. Măsurați semnalul senzorului și verificați conexiunile de alimentare și de masă conform specificațiilor producătorului.
4. Cu circuitul izolat conform indicațiilor producătorului, testați firul de semnal pentru scurtcircuit la B+ și verificați continuitatea circuitului pentru a depista o întrerupere.
5. Testați răspunsul senzorului conform procedurii specifice vehiculului pentru a distinge un senzor întrerupt sau defect de o defecțiune a cablajului.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați pinii slăbiți, corodați ori întrerupți ai conectorului senzorului.
• Reparați cablajul de semnal scurtcircuitat la plusul bateriei sau deteriorat prin frecare.
• Remediați conexiunea întreruptă a firului de semnal dacă testul de continuitate confirmă întreruperea.
• Înlocuiți senzorul de turație al pompei de lichid de răcire dacă testele confirmă că este întrerupt sau nu produce semnalul specificat.

Puteți continua să conduceți?

Urmăriți indicatorul de temperatură și opriți în siguranță dacă apare o avertizare privind temperatura lichidului de răcire sau motorul se supraîncălzește. Fără un feedback fiabil privind turația pompei, o defecțiune a sistemului de răcire poate trece neobservată, iar continuarea deplasării poate avaria motorul.