Semnificație
Pompei de lichid de răcire D i se comandă pornirea, dar aceasta nu răspunde conform așteptărilor. Motorul pompei este blocat, contactele releului sunt sudate sau etajul de comandă este defect.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa de lichid de răcire D circulă lichidul de răcire prin porțiunea sistemului de răcire atribuită acesteia. Modulul de control monitorizează dacă pompa D reacționează atunci când i se comandă pornirea; codul P2C49 se memorează atunci când acel răspuns lipsește sau este inadecvat, cum ar fi atunci când pompa este blocată sau etajul de ieșire nu o acționează.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Motorul pompei este blocat mecanic
- Defecțiune a driverului de ieșire
- Depuneri de carbon sau resturi care împiedică mișcarea liberă
Simptome
- Martorul de verificare a motorului sau martorul de avertizare al sistemului de răcire
- Temperatura motorului sau a componentelor este ridicată
- Ventilatorul de răcire funcționează mai des decât de obicei
Cum îl diagnosticați
- Utilizați datele freeze-frame și cele în timp real pentru a verifica tendința temperaturii și dacă pompa D a fost comandată să pornească atunci când a apărut defecțiunea.
- Cu sistemul rece, inspectați pompa D, conectorul și cablajul acesteia pentru deteriorări, scurgeri, terminale slăbite sau resturi.
- Comandați pornirea pompei D cu un test de ieșire cu instrumentul de diagnoză, dacă este acceptat, și verificați funcționarea pompei și mișcarea așteptată a lichidului de răcire.
- Testați circuitul de alimentare, masă, releu și etaj de comandă al pompei D utilizând informațiile de cablaj ale vehiculului și specificațiile producătorului.
- Dacă alimentarea electrică și comanda sunt prezente, dar pompa D nu funcționează, verificați blocarea mecanică sau obstrucția prin metoda specificată.
Reparații frecvente
- Reconectați sau reparați un conector sau un cablaj slăbit sau deteriorat al pompei D.
- Îndepărtați resturile sau depunerile care restricționează pompa D, dacă pompa poate fi întreținută.
- Reparați un releu defect sau circuitul de comandă al pompei D.
- Înlocuiți pompa de lichid de răcire D dacă rămâne blocată sau nu trece testul de funcționare comandată.
Puteți continua să conduceți?
Opriți deplasarea dacă temperaturile cresc sau o avertizare a sistemului de răcire indică supraîncălzirea, deoarece pierderea circulației pompei D poate deteriora motorul sau componenta răcită. Dacă temperaturile sunt normale, mențineți orice călătorie necesară scurtă și urmăriți-le îndeaproape.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.