Semnificație
Pompei de lichid de răcire C i se comandă pornirea, dar aceasta nu răspunde conform așteptărilor. Motorul pompei este blocat, contactele releului sunt sudate sau etajul de comandă este defect.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa de lichid de răcire C circulă lichidul prin partea sistemului de răcire pe care o deservește. Modulul de control verifică dacă pompa răspunde la comanda de pornire; codul P2C48 se memorează când pompa C pare să nu funcționeze conform așteptărilor. Cauza poate fi o pompă blocată mecanic sau un etaj de comandă care nu o acționează.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Motorul pompei este blocat mecanic
- Defecțiune a driverului de ieșire
- Depuneri de carbon sau resturi care împiedică mișcarea liberă
Simptome
- Martorul de verificare a motorului sau martorul de avertizare al sistemului de răcire
- Temperatura motorului sau a componentelor este ridicată
- Ventilatorul de răcire funcționează mai des decât de obicei
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele freeze-frame și temperaturile în timp real ale lichidului de răcire, precum și datele de comandă a pompei pentru a vedea când a fost solicitată pompa C și dacă temperaturile au crescut.
- Cu sistemul rece, inspectați pompa C, conectorul acesteia și cablajul adiacent pentru deteriorări, scurgeri, resturi sau o mufă deconectată.
- Utilizați testul de ieșire cu instrumentul de diagnoză al vehiculului, dacă este disponibil, pentru a comanda pornirea pompei C și a confirma dacă aceasta funcționează și fluxul de lichid de răcire se modifică conform așteptărilor.
- Verificați circuitul de alimentare, masă, releu și etaj pilot de comandă al pompei C în raport cu informațiile despre cablaj și specificațiile producătorului.
- Dacă comanda electrică ajunge la pompă, dar aceasta nu reacționează, evaluați pompa pentru blocare mecanică sau resturi utilizând procedura specificată.
Reparații frecvente
- Reconectați sau reparați un conector sau un cablaj slăbit sau deteriorat al pompei C.
- Curățați resturile sau depunerile care împiedică rotirea pompei C, unde este posibilă întreținerea.
- Reparați un releu defect al pompei C sau un circuit de comandă defect.
- Înlocuiți pompa de lichid de răcire C dacă este blocată mecanic sau nu trece testul de funcționare comandată.
Puteți continua să conduceți?
Nu continuați deplasarea dacă motorul sau componenta răcită de pompa C se supraîncălzește; opriți în siguranță și lăsați-o să se răcească, deoarece supraîncălzirea poate provoca daune grave. Dacă temperaturile rămân normale și nu este activă nicio avertizare, conduceți doar atât cât este necesar, monitorizând îndeaproape temperatura.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.