Semnificație
ECM detectează o defecțiune de tensiune scăzută în circuitul senzorului de temperatură F al convertorului DC/DC. Valoarea măsurată nu poate fi folosită în mod fiabil pentru comandă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Senzorul de temperatură F raportează căldura convertorului DC/DC către ECM, astfel încât acesta să poată gestiona funcționarea termică a convertorului. Acest cod de circuit cu semnal scăzut se setează atunci când semnalul senzorului F se află sub intervalul electric așteptat, ceea ce poate rezulta dintr-un scurtcircuit al semnalului la masă, un senzor scurtcircuitat intern sau un contact slab în conector.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de semnal este scurtcircuitat la masă
- Scurtcircuit intern în senzor
- Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de verificare a motorului sau avertizarea sistemului hibrid
- Putere sau performanță redusă a sistemului hibrid
- Avertizare privind temperatura sistemului hibrid
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și inspectați datele în timp real ale senzorului F pentru a detecta o citire anormal de scăzută sau fixă în comparație cu celelalte temperaturi ale convertorului.
- Cu sistemul hibrid securizat și scos de sub tensiune conform informațiilor de service, inspectați conectorul senzorului F pentru coroziune, pini împinși în spate, umezeală sau contact slab.
- Urmăriți firul de semnal al senzorului F pentru a detecta deteriorări sau contactul cu masa, acordând o atenție deosebită secțiunilor roase sau ciupite.
- Verificați circuitele de semnal și de masă ale senzorului F pentru un scurtcircuit neintenționat la masă, urmând schema electrică a vehiculului.
- Testați senzorul F și răspunsul circuitului său raportat la specificațiile producătorului pentru a stabili dacă senzorul este scurtcircuitat intern sau dacă cablajul este defect.
Reparații frecvente
- Curățați sau reparați bornele corodate ale conectorului senzorului F și restabiliți contactul corespunzător.
- Reparați firul de semnal scurtcircuitat la masă sau secțiunea de cablaj deteriorată.
- Înlocuiți senzorul F dacă este scurtcircuitat intern sau se află în afara specificațiilor producătorului.
- Reparați o defecțiune confirmată în circuitul de pe partea ECM-ului.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerările solicitante și deplasările lungi, deoarece ECM-ul poate limita puterea hibridă atunci când nu se poate baza pe semnalul de temperatură al senzorului F. Opriți în siguranță dacă apare o avertizare de temperatură a sistemului hibrid sau dacă puterea scade substanțial.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.