P2CCE: Deteriorarea subansamblului I al bateriei hibride/EV

Semnificație

Codul indică deteriorarea subansamblului I al bateriei hibride/EV. Măsura specifică a degradării și pragul depind de vehicul.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Bateria unui vehicul hibrid sau electric este împărțită în subansambluri monitorizate, iar subansamblul I este una dintre zonele evaluate de sistemul de management al bateriei. P2CCE indică faptul că măsura degradării acestuia a depășit pragul vehiculului; măsura și pragul specifice variază în funcție de model.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Îmbătrânirea celulelor
2. Expunere repetată la temperaturi ridicate sau scăzute

Simptome

• Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere redusă sau funcționare în mod de avarie
• Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
• Autonomie electrică redusă

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool care poate citi datele bateriei hibride sau EV pentru a analiza informațiile freeze frame și valorile de degradare ale subansamblului I specificate de producător.
2. Comparați tensiunea, temperatura și datele de degradare ale subansamblului I cu cele ale celorlalte subansambluri monitorizate, în aceleași condiții de funcționare.
3. Verificați codurile asociate bateriei, răcirii, încărcării sau izolației care ar putea explica o valoare anormală a subansamblului I.
4. Inspectați conductele de răcire, filtrele și conectorii accesibili ai bateriei numai conform procedurilor de siguranță ale producătorului; nu deschideți pachetul de înaltă tensiune.
5. Urmați procedura de diagnosticare a bateriei specificată de producător pentru a confirma dacă subansamblul I este degradat sau dacă o defecțiune de răcire, detectare ori încărcare îi afectează valoarea.

Reparații frecvente

• Îndepărtați reziduurile din traseele de aer pentru răcirea bateriei sau efectuați service-ul unui filtru înfundat dacă procedura producătorului identifică debitul de aer drept problemă.
• Reparați o defecțiune confirmată a detectării temperaturii bateriei, a răcirii sau a încărcării care afectează subansamblul I.
• Înlocuiți sau reparați modulul ori pachetul de baterii afectat numai când diagnosticarea aprobată de producător confirmă degradarea subansamblului I.
• Actualizați sau reparați componentele sistemului de management al bateriei numai dacă diagnosticarea specifică vehiculului le identifică drept cauză.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerările puternice și deplasările lungi dacă puterea este redusă, încărcarea este restricționată sau este aprins un martor de avertizare pentru sistemul hibrid/EV; vehiculul poate intra în modul de avarie sau poate pierde autonomie electrică. Solicitați diagnosticarea cât mai curând și nu accesați singur pachetul de înaltă tensiune al bateriei.