Mã lỗi P05xx
256 mã chung từ P0500 đến P05FF, kèm theo ý nghĩa của từng mã.
- P0500 Lỗi cảm biến tốc độ xe A
- P0501 Phạm vi/hiệu suất cảm biến tốc độ xe A
- P0502 Mạch cảm biến tốc độ xe A thấp
- P0503 Mạch cảm biến tốc độ xe A chập chờn, thất thường hoặc cao
- P0504 Sự tương quan công tắc phanh A/B
- P0505 Hệ thống điều khiển không tải
- P0506 Tốc độ không tải của hệ thống điều khiển không khí không tải thấp hơn dự kiến
- P0507 Tốc độ không tải của hệ thống điều khiển không khí không tải cao hơn dự kiến
- P0508 Mạch hệ thống điều khiển không khí không tải có điện áp thấp
- P0509 Mạch hệ thống điều khiển không khí không tải có điện áp cao
- P050A Hiệu suất hệ thống điều khiển không tải khi khởi động nguội
- P050B Hiệu suất thời điểm đánh lửa khi khởi động nguội
- P050C Hiệu suất nhiệt độ nước làm mát động cơ khi khởi động nguội
- P050D Chạy không tải không đều khi khởi động nguội
- P050E Nhiệt độ khí xả động cơ khi khởi động nguội quá thấp
- P050F Chân không trợ lực phanh quá thấp
- P0510 Công tắc vị trí bướm ga đóng
- P0511 Mạch điều khiển tốc độ không tải
- P0512 Mạch yêu cầu khởi động
- P0513 Chìa khóa Immobilizer không chính xác
- P0514 Phạm vi hoặc hiệu suất mạch cảm biến nhiệt độ ắc quy
- P0515 Mạch cảm biến nhiệt độ pin
- P0516 Mạch cảm biến nhiệt độ ắc quy có điện áp thấp
- P0517 Mạch cảm biến nhiệt độ ắc quy có điện áp cao
- P0518 Mạch điều khiển không tải chập chờn
- P0519 Hiệu suất hệ thống điều khiển không tải
- P051A Mạch cảm biến áp suất cácte
- P051B Phạm vi hoặc hiệu suất mạch cảm biến áp suất cácte
- P051C Mạch cảm biến áp suất cácte có điện áp thấp
- P051D Mạch cảm biến áp suất cácte có điện áp cao
- P051E Mạch cảm biến áp suất cácte chập chờn hoặc thất thường
- P051F Tắc nghẽn bộ lọc PCV
- P0520 Mạch cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ A
- P0521 Dải/Hiệu suất cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ
- P0522 Cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ thấp
- P0523 Cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ cao
- P0524 Áp suất dầu động cơ quá thấp
- P0525 Phạm vi hoặc hiệu suất mạch điều khiển bộ chấp hành ga tự động
- P0526 Mạch cảm biến tốc độ quạt
- P0527 Dải hoặc hiệu suất cảm biến tốc độ quạt
- P0528 Mạch cảm biến tốc độ quạt không có tín hiệu
- P0529 Mạch cảm biến tốc độ quạt chập chờn
- P052A Thời điểm phối khí trục cam A quá sớm khi khởi động nguội Bank 1
- P052B Thời điểm phối khí trục cam A quá muộn khi khởi động nguội Bank 1
- P052C Thời điểm phối khí trục cam A quá sớm khi khởi động nguội Bank 2
- P052D Thời điểm phối khí trục cam A quá muộn khi khởi động nguội Bank 2
- P052E Hiệu suất van điều áp thông gió cácte cưỡng bức
- P052F Điện áp hệ thống mô-đun điều khiển bugi sấy 1
- P0530 Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh điều hòa A
- P0531 Dải đo/Hiệu suất cảm biến áp suất môi chất lạnh điều hòa A
- P0532 Điện áp thấp mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh điều hòa A
- P0533 Điện áp cao mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh điều hòa A
- P0534 Mất môi chất lạnh điều hòa
- P0535 Mạch cảm biến nhiệt độ dàn lạnh điều hòa
- P0536 Dải đo hoặc hiệu suất mạch cảm biến nhiệt độ dàn lạnh điều hòa
- P0537 Điện áp thấp mạch cảm biến nhiệt độ dàn lạnh điều hòa
- P0538 Điện áp cao mạch cảm biến nhiệt độ dàn lạnh điều hòa
- P0539 Mạch cảm biến nhiệt độ dàn lạnh điều hòa chập chờn
- P053A Mạch điều khiển bộ sưởi thông gió cácte cưỡng bức/đứt mạch
- P053B Mạch điều khiển bộ sưởi thông gió cácte cưỡng bức có điện áp thấp
- P053C Mạch điều khiển bộ sưởi thông gió cácte cưỡng bức có điện áp cao
- P053D Hiệu suất bộ sưởi PCV A
- P053E Áp suất cacte quá cao
- P053F Hiệu suất áp suất nhiên liệu khởi động nguội Bank 1
- P0540 Mạch bộ sưởi khí nạp A
- P0541 Điện áp thấp mạch bộ sưởi khí nạp A
- P0542 Điện áp cao mạch bộ sưởi khí nạp A
- P0543 Mạch bộ sưởi khí nạp A đứt mạch
- P0544 Mạch cảm biến nhiệt độ khí xả Bank 1 Sensor 1
- P0545 Điện áp thấp mạch cảm biến nhiệt độ khí xả Bank 1 Sensor 1
- P0546 Điện áp cao mạch cảm biến nhiệt độ khí xả Bank 1 Sensor 1
- P0547 Mạch cảm biến nhiệt độ khí xả Bank 2 Sensor 1
- P0548 Điện áp thấp mạch cảm biến nhiệt độ khí xả Bank 2 Sensor 1
- P0549 Điện áp cao mạch cảm biến nhiệt độ khí xả Bank 2 Sensor 1
- P054A Thời điểm phối khí trục cam B quá sớm khi khởi động nguội Bank 1
- P054B Thời điểm phối khí trục cam B quá muộn khi khởi động nguội Bank 1
- P054C Thời điểm phối khí trục cam B quá sớm khi khởi động nguội Bank 2
- P054D Thời điểm phối khí trục cam B quá muộn khi khởi động nguội Bank 2
- P054E Lượng nhiên liệu hệ thống điều khiển không tải thấp hơn dự kiến
- P054F Lượng nhiên liệu hệ thống điều khiển không tải cao hơn dự kiến
- P0550 Mạch cảm biến/công tắc áp suất trợ lực lái
- P0551 Phạm vi/hiệu suất mạch cảm biến/công tắc áp suất trợ lực lái
- P0552 Tín hiệu đầu vào thấp từ mạch cảm biến áp suất trợ lực lái
- P0553 Tín hiệu đầu vào cao từ mạch cảm biến áp suất trợ lực lái
- P0554 Mạch cảm biến/công tắc áp suất trợ lực lái chập chờn
- P0555 Mạch cảm biến áp suất bầu trợ lực phanh
- P0556 Phạm vi hoặc hiệu suất mạch cảm biến áp suất bầu trợ lực phanh
- P0557 Tín hiệu đầu vào thấp từ mạch cảm biến áp suất bầu trợ lực phanh
- P0558 Tín hiệu đầu vào cao từ mạch cảm biến áp suất bầu trợ lực phanh
- P0559 Mạch cảm biến áp suất bầu trợ lực phanh chập chờn
- P055A Mạch cảm biến/công tắc áp suất dầu động cơ B
- P055B Phạm vi/hiệu suất mạch cảm biến/công tắc áp suất dầu động cơ B
- P055C Mạch cảm biến/công tắc áp suất dầu động cơ B có điện áp thấp
- P055D Mạch cảm biến/công tắc áp suất dầu động cơ B điện áp cao
- P055E Điện áp hệ thống mô-đun điều khiển cảm biến ôxy
- P055F Áp suất dầu động cơ ngoài dải
- P0560 Lỗi điện áp hệ thống
- P0561 Điện áp hệ thống không ổn định
- P0562 Điện áp hệ thống thấp
- P0563 Điện áp hệ thống cao
- P0564 Mạch tín hiệu đầu vào đa chức năng A của hệ thống kiểm soát hành trình
- P0565 Tín hiệu bật hệ thống kiểm soát hành trình
- P0566 Tín hiệu tắt hệ thống kiểm soát hành trình
- P0567 Tín hiệu tiếp tục hệ thống kiểm soát hành trình
- P0568 Tín hiệu cài đặt hệ thống kiểm soát hành trình
- P0569 Tín hiệu giảm tốc hệ thống kiểm soát hành trình
- P056A Tín hiệu tăng khoảng cách hệ thống kiểm soát hành trình
- P056B Tín hiệu giảm khoảng cách hệ thống kiểm soát hành trình
- P056C Tín hiệu hủy hệ thống kiểm soát hành trình
- P056D Điện áp hệ thống mô-đun điều khiển chất khử NOx
- P056E Hiệu suất điều khiển áp suất nạp A của bộ tăng áp/bộ tăng áp cơ khí khi khởi động nguội
- P056F Hiệu suất điều khiển áp suất nạp B của bộ tăng áp/bộ tăng áp cơ khí khi khởi động nguội
- P0570 Lỗi tín hiệu tăng tốc hệ thống kiểm soát hành trình
- P0571 Mạch công tắc kiểm soát hành trình/phanh "A"
- P0572 Mạch công tắc kiểm soát hành trình/phanh "A" mức thấp
- P0573 Mạch công tắc kiểm soát hành trình/phanh "A" mức cao
- P0574 Tốc độ xe vượt mức cho phép của hệ thống kiểm soát hành trình
- P0575 Mạch đầu vào hệ thống kiểm soát hành trình
- P0576 Mạch đầu vào hệ thống kiểm soát hành trình mức thấp
- P0577 Mạch đầu vào hệ thống kiểm soát hành trình mức cao
- P0578 Mạch đầu vào đa chức năng A của hệ thống kiểm soát hành trình bị kẹt
- P0579 Mạch đầu vào đa chức năng A của hệ thống kiểm soát hành trình ngoài dải hoặc không đúng hiệu suất
- P057A Mạch cảm biến vị trí bàn đạp phanh "A"
- P057B Mạch cảm biến vị trí bàn đạp phanh "A" ngoài dải/không đúng hiệu suất
- P057C Mạch cảm biến vị trí bàn đạp phanh "A" mức thấp
- P057D Mạch cảm biến vị trí bàn đạp phanh "A" mức cao
- P057E Mạch cảm biến vị trí bàn đạp phanh "A" chập chờn
- P057F Hiệu suất trạng thái sạc ắc quy A
- P0580 Mạch đầu vào đa chức năng "A" của hệ thống kiểm soát hành trình mức thấp
- P0581 Mạch đầu vào đa chức năng A của hệ thống kiểm soát hành trình mức cao
- P0582 Mạch điều khiển chân không hệ thống kiểm soát hành trình bị hở
- P0583 Mạch điều khiển chân không hệ thống kiểm soát hành trình mức thấp
- P0584 Mạch điều khiển chân không hệ thống kiểm soát hành trình mức cao
- P0585 Tương quan giữa đầu vào đa chức năng A và B của hệ thống kiểm soát hành trình
- P0586 Mạch điều khiển xả chân không hệ thống kiểm soát hành trình bị hở
- P0587 Mạch điều khiển xả chân không hệ thống kiểm soát hành trình mức thấp
- P0588 Mạch điều khiển xả chân không hệ thống kiểm soát hành trình mức cao
- P0589 Mạch đầu vào đa chức năng B của hệ thống kiểm soát hành trình
- P058A Hiệu suất mô-đun giám sát ắc quy
- P058B Hiệu suất giám sát dòng điện của mô-đun giám sát ắc quy
- P058C Hiệu suất giám sát nhiệt độ của mô-đun giám sát ắc quy
- P058D Hiệu suất giám sát điện áp của mô-đun giám sát ắc quy
- P058E Nhiệt độ mô-đun giám sát ắc quy quá cao
- P058F Nhiệt độ mô-đun giám sát ắc quy quá thấp
- P0590 Mạch đầu vào đa chức năng B của hệ thống kiểm soát hành trình bị kẹt
- P0591 Dải hoặc hiệu suất mạch đầu vào đa chức năng B của hệ thống kiểm soát hành trình
- P0592 Mạch đầu vào đa chức năng B của hệ thống kiểm soát hành trình thấp
- P0593 Mạch đầu vào đa chức năng B của hệ thống kiểm soát hành trình cao
- P0594 Mạch điều khiển mô-tơ chấp hành hệ thống kiểm soát hành trình bị hở mạch
- P0595 Mạch điều khiển mô-tơ chấp hành hệ thống kiểm soát hành trình thấp
- P0596 Mạch điều khiển mô-tơ chấp hành hệ thống kiểm soát hành trình cao
- P0597 Mạch điều khiển phần tử sưởi van hằng nhiệt bị hở mạch
- P0598 Mạch điều khiển phần tử sưởi van hằng nhiệt thấp
- P0599 Mạch điều khiển phần tử sưởi van hằng nhiệt cao
- P059A Mạch cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động A
- P059B Dải hoặc hiệu suất cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động A
- P059C Mạch cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động A cao
- P059D Mạch cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động A thấp
- P059E Mạch cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động A chập chờn
- P059F Hiệu suất cửa chớp tản nhiệt chủ động A bị kẹt ở vị trí tắt
- P05A0 Cửa chớp tản nhiệt chủ động A bị kẹt mở
- P05A1 Hiệu suất điểm dừng tối thiểu hoặc tối đa của cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động A
- P05A2 Mạch điều khiển cửa chớp tản nhiệt chủ động A bị hở mạch
- P05A3 Dải hoặc hiệu suất mạch điều khiển cửa chớp tản nhiệt chủ động A
- P05A4 Mạch điều khiển cửa chớp tản nhiệt chủ động A cao
- P05A5 Mạch điều khiển cửa chớp tản nhiệt chủ động A thấp
- P05A6 Mạch điện áp nguồn cửa chớp tản nhiệt chủ động A bị hở mạch
- P05A7 Mạch điện áp nguồn cửa chớp tản nhiệt chủ động A thấp
- P05A8 Mạch điện áp nguồn cửa chớp tản nhiệt chủ động A cao
- P05A9 Mạch cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động B
- P05AA Dải hoặc hiệu suất cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động B
- P05AB Mạch cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động B cao
- P05AC Mạch cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động B thấp
- P05AD Mạch cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động B chập chờn
- P05AE Hiệu suất cửa chớp tản nhiệt chủ động B bị kẹt ở vị trí tắt
- P05AF Cửa chớp tản nhiệt chủ động B bị kẹt mở
- P05B0 Hiệu suất điểm dừng tối thiểu hoặc tối đa của cảm biến vị trí cửa chớp tản nhiệt chủ động B
- P05B1 Mạch điều khiển cửa chớp tản nhiệt chủ động B bị hở mạch
- P05B2 Dải hoặc hiệu suất mạch điều khiển cửa chớp tản nhiệt chủ động B
- P05B3 Mạch điều khiển cửa chớp tản nhiệt chủ động B cao
- P05B4 Mạch điều khiển cửa chớp tản nhiệt chủ động B thấp
- P05B5 Mạch điện áp nguồn cửa chớp tản nhiệt chủ động B bị hở mạch
- P05B6 Mạch điện áp nguồn cửa chớp tản nhiệt chủ động B thấp
- P05B7 Mạch điện áp nguồn cửa chớp tản nhiệt chủ động B cao
- P05B8 Mạch tín hiệu triển khai thiết bị hạn chế va chạm bị hở mạch
- P05B9 Mạch tín hiệu triển khai thiết bị hạn chế va chạm thấp
- P05BA Mạch tín hiệu triển khai thiết bị hạn chế va chạm cao
- P05BB Hệ thống hạn chế va chạm đã bung
- P05BC Mạch công tắc chế độ dừng-khởi động bị hở
- P05BD Mạch công tắc chế độ dừng-khởi động ngoài dải hoặc hoạt động không đúng
- P05BE Mạch công tắc chế độ dừng-khởi động thấp
- P05BF Mạch công tắc chế độ Stop-Start mức cao
- P05C0 Mô-đun cánh tản gió lưới tản nhiệt chủ động A quá nhiệt
- P05C1 Mô-đun cánh tản gió lưới tản nhiệt chủ động B quá nhiệt
- P05C2 Mạch cảm biến áp suất nước làm mát động cơ
- P05C3 Dải đo hoặc hiệu suất mạch cảm biến áp suất nước làm mát động cơ
- P05C4 Mạch cảm biến áp suất nước làm mát động cơ mức thấp
- P05C5 Mạch cảm biến áp suất nước làm mát động cơ mức cao
- P05C6 Mạch cảm biến áp suất nước làm mát động cơ chập chờn hoặc bất thường
- P05C7 Mạch công tắc chế độ tiết kiệm nhiên liệu hở mạch
- P05C8 Dải đo hoặc hiệu suất mạch công tắc chế độ tiết kiệm nhiên liệu
- P05C9 Mạch công tắc chế độ tiết kiệm nhiên liệu mức thấp
- P05CA Mạch công tắc chế độ tiết kiệm nhiên liệu mức cao
- P05CB Phần cứng xe không tương thích
- P05CC Hiệu suất thời điểm trục cam A, hàng 1, khi khởi động lạnh
- P05CD Hiệu suất thời điểm trục cam A, hàng 2, khi khởi động lạnh
- P05CE Hiệu suất thời điểm trục cam B, hàng 1, khi khởi động lạnh
- P05CF Hiệu suất thời điểm trục cam B, hàng 2, khi khởi động lạnh
- P05D0 Mạch công tắc chọn chế độ lái A
- P05D1 Mạch công tắc chọn chế độ lái A mức thấp
- P05D2 Mạch công tắc chọn chế độ lái A mức cao
- P05D3 Dải đo hoặc hiệu suất công tắc chọn chế độ lái A
- P05D4 Mạch công tắc chọn chế độ lái B
- P05D5 Mạch công tắc chọn chế độ lái B mức thấp
- P05D6 Mạch công tắc chọn chế độ lái B mức cao
- P05D7 Dải đo hoặc hiệu suất công tắc chọn chế độ lái B
- P05D8 Mạch điều khiển van điều áp PCV hở mạch
- P05D9 Mạch điều khiển van điều áp PCV mức thấp
- P05DA Mạch điều khiển van điều áp PCV mức cao
- P05DB Mạch cảm biến vị trí bàn đạp phanh B hở mạch
- P05DC Dải đo hoặc hiệu suất mạch cảm biến vị trí bàn đạp phanh B
- P05DD Mạch cảm biến vị trí bàn đạp phanh B mức thấp
- P05DE Mạch cảm biến vị trí bàn đạp phanh B mức cao
- P05DF Mạch cảm biến vị trí bàn đạp phanh B chập chờn hoặc bất thường
- P05E0 Tương quan cảm biến vị trí bàn đạp phanh A và B
- P05E1 Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh điều hòa A chập chờn hoặc bất thường
- P05E2 Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh điều hòa B chập chờn hoặc bất thường
- P05E3 Mạch cảm biến hoặc công tắc phanh đỗ
- P05E4 Mạch cảm biến hoặc công tắc phanh đỗ mức thấp
- P05E5 Mạch cảm biến hoặc công tắc phanh đỗ mức cao
- P05E6 Mạch cảm biến hoặc công tắc phanh đỗ ngoài dải hoặc hoạt động không đúng
- P05E7 Mạch cảm biến hoặc công tắc phanh đỗ chập chờn hoặc bất thường
- P05E8 Mạch điều khiển van bypass dầu động cơ hở mạch
- P05E9 Mạch điều khiển van bypass dầu động cơ mức thấp
- P05EA Mạch điều khiển van bypass dầu động cơ mức cao
- P05EB Nhiệt độ đầu vào xúc tác NOx SCR khi khởi động lạnh quá thấp
- P05EC Hiệu suất thời điểm phun khi khởi động lạnh
- P05ED Điện áp nguồn của mô-đun điều khiển sưởi dung dịch khử
- P05EE Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử hở mạch
- P05EF Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử mức thấp
- P05F0 Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử mức cao
- P05F1 Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử bị kẹt ở trạng thái bật
- P05F2 Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử bị kẹt ở trạng thái tắt
- P05F3 Mạch điều khiển rơ-le cấp nguồn cho hệ thống xử lý khí thải hở mạch
- P05F4 Mạch điều khiển rơ-le cấp nguồn cho hệ thống xử lý khí thải mức thấp
- P05F5 Mạch điều khiển rơ-le cấp nguồn cho hệ thống xử lý khí thải mức cao
- P05F6 Mạch điều khiển rơ-le cấp nguồn cho hệ thống xử lý khí thải bị kẹt ở trạng thái bật
- P05F7 Mạch điều khiển rơ-le cấp nguồn cho hệ thống xử lý khí thải bị kẹt ở trạng thái tắt
- P05F8 Hiệu suất mô-đun điều khiển bộ sưởi dung dịch khử
- P05F9 Mạch tín hiệu trạng thái dừng-khởi động
- P05FA Mạch tín hiệu trạng thái dừng-khởi động mức thấp
- P05FB Mạch tín hiệu trạng thái dừng-khởi động mức cao
- P05FC Hiệu suất áp suất nhiên liệu khi khởi động lạnh, hàng 2
- P05FD Nhiệt độ bộ chấp hành điều khiển áp suất tăng áp A quá cao
- P05FE Cơ cấu chớp gió lưới tản nhiệt chủ động C bị kẹt ở trạng thái tắt
- P05FF Tương quan giữa cảm biến áp suất phanh và cảm biến vị trí bàn đạp phanh