P0571: Mạch công tắc kiểm soát hành trình/phanh "A"

Ý nghĩa

Tín hiệu công tắc đèn phanh mà ECU nhận được không hợp lý — ví dụ, cả 2 tiếp điểm cùng hoạt động hoặc tín hiệu không thay đổi dù bàn đạp phanh đã được nhấn (hệ thống kiểm soát hành trình kích hoạt và ngắt dựa trên tín hiệu này). Trên nhiều xe, lỗi này cũng vô hiệu hóa khóa liên động cần số.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mạch công tắc phanh A truyền trạng thái bàn đạp phanh để mô-đun điều khiển dùng ngắt hệ thống kiểm soát hành trình; trên một số xe, tín hiệu này cũng được dùng cho khóa liên động chuyển số. Mô-đun đặt mã lỗi này khi tín hiệu A không hợp lý, chẳng hạn khi tín hiệu không thay đổi lúc nhấn bàn đạp hoặc xung đột với trạng thái của công tắc phanh khác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Công tắc phanh bị hỏng (tiếp điểm mòn, đứt mạch bên trong)
2. Công tắc bị chỉnh sai (không kích hoạt đúng vị trí bàn đạp)

Triệu chứng

• Đèn Check Engine có thể bật
• Hệ thống kiểm soát hành trình có thể không kích hoạt hoặc ngắt bất ngờ
• Đèn phanh có thể luôn sáng hoặc không sáng
• Khóa liên động cần số có thể không nhả trên xe sử dụng tín hiệu này

Cách chẩn đoán

1. Khi xe đang đỗ, hãy kiểm tra xem tất cả các đèn phanh có sáng lên khi bàn đạp được nhấn và tắt khi được thả ra hay không.
2. Sử dụng máy quét để theo dõi công tắc phanh A và bất kỳ trạng thái công tắc phanh liên quan nào trong khi từ từ nhấn và thả bàn đạp; tìm kiếm các thay đổi bị thiếu hoặc xung đột.
3. Kiểm tra công tắc phanh tại bàn đạp xem có bị lỏng, hư hỏng hoặc điều chỉnh sai khiến công tắc không hoạt động ở vị trí bàn đạp chính xác hay không.
4. Kiểm tra giắc cắm công tắc và hệ thống dây điện xem có bị lỏng đầu cực, ăn mòn, mài mòn, đứt hoặc ngắn mạch không.
5. Kiểm tra các tiếp điểm công tắc và mạch theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, sau đó kiểm tra tín hiệu khóa liên động chuyển số nếu tính năng đó bị ảnh hưởng.

Cách khắc phục phổ biến

• Điều chỉnh lại vị trí công tắc phanh bị lệch để nó thay đổi trạng thái chính xác theo chuyển động của bàn đạp.
• Cắm lại hoặc làm sạch giắc cắm công tắc phanh bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng hoặc đứt trong mạch công tắc phanh A.
• Thay thế công tắc phanh có các tiếp điểm bị mòn hoặc hỏng bên trong.
• Sửa chữa mạch mô-đun điều khiển liên quan nếu công tắc và hệ thống dây điện kiểm tra đạt yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Kiểm tra đèn phanh trước khi lái xe; nếu đèn không hoạt động, sáng liên tục hoặc bàn đạp phanh có cảm giác bất thường, không lái xe cho đến khi lỗi được khắc phục. Hệ thống kiểm soát hành trình có thể ngắt không thể đoán trước và khóa liên động chuyển số cũng có thể bị ảnh hưởng.