P055C: Mạch cảm biến/công tắc áp suất dầu động cơ B có điện áp thấp

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển giám sát tín hiệu điện áp từ cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ B. Mã này được thiết lập khi tín hiệu giảm xuống dưới dải hiệu chuẩn; chỉ riêng mã này không xác nhận áp suất dầu thực tế đang thấp.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ B gửi tín hiệu điện áp đến mô-đun điều khiển để giám sát áp suất dầu. P055C được thiết lập khi tín hiệu đó giảm xuống dưới phạm vi đã hiệu chuẩn; giá trị điện đọc được thấp có thể đến từ mạch điện hoặc cảm biến và bản thân nó không chứng minh được áp suất dầu thực tế là thấp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chạm mát
2. Cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu B bị hỏng
3. Dây điện hoặc giắc nối bị đứt mạch hoặc có điện trở cao
4. Áp suất dầu thực tế thấp hơn dải dự kiến

Triệu chứng

• Đèn Check Engine có thể bật
• Đèn cảnh báo áp suất dầu có thể bật
• Đồng hồ hoặc màn hình áp suất dầu có thể hiển thị thấp hoặc thất thường
• Động cơ có thể phát ra tiếng ồn nếu áp suất dầu thực tế thấp

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra mức dầu và lắng nghe tiếng ồn của động cơ; tắt động cơ nếu đèn cảnh báo dầu sáng hoặc động cơ phát ra âm thanh bất thường.
2. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và so sánh live data của cảm biến B với cảnh báo áp suất dầu và các giá trị đọc khác có sẵn.
3. Kiểm tra đầu cắm và hệ thống dây điện của cảm biến B xem có bị ăn mòn, chân cắm bị lỏng, mòn vỏ cách điện, hoặc dây tín hiệu chạm mát hay không.
4. Kiểm tra mạch tín hiệu B xem có bị chạm mát, đứt mạch, và điện trở cao so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch điện hoạt động tốt, hãy kiểm tra cảm biến hoặc công tắc B và xác minh áp suất dầu thực tế bằng phương pháp được chỉ định của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục tình trạng mức dầu thấp bằng loại dầu được chỉ định.
• Làm sạch và cố định đầu cắm của cảm biến B.
• Sửa chữa dây tín hiệu bị chạm mát hoặc hệ thống dây điện bị hư hỏng khác.
• Thay thế cảm biến hoặc công tắc B nếu nó không vượt qua quá trình kiểm tra.
• Sửa chữa bất kỳ nguyên nhân cơ học nào đã được xác nhận gây ra áp suất dầu thấp.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu đèn cảnh báo áp suất dầu sáng, động cơ phát ra tiếng ồn, hoặc giá trị đọc thấp, hãy dừng động cơ và không lái xe; áp suất thấp thực tế có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Nếu động cơ có vẻ bình thường, vẫn nên hạn chế lái xe cho đến khi áp suất được kiểm tra vì mã lỗi này không thể phân biệt được lỗi hệ thống dây điện với một vấn đề áp suất thực tế.