P05F5: Mạch điều khiển rơ-le cấp nguồn cho hệ thống xử lý khí thải mức cao

Ý nghĩa

Tương tự P05F3: đường điều khiển bị nối tắt lên nguồn. Các lỗi dây điện kiểu này thường do dây bị cọ xát, nước lọt vào qua gioăng đầu nối hoặc chân giắc bị đẩy lùi — lay bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch điều khiển rơ-le cấp nguồn cho hệ thống xử lý khí thải có mức điện áp cao. Hộp điều khiển lưu mã P05F5 khi điện áp trên đường điều khiển đó cao hơn dự kiến, thường là do đường dây bị đoản mạch vào nguồn dương. Mã này không xác nhận rằng mọi thành phần xử lý khí thải đều được cấp nguồn liên tục.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đường điều khiển bị chập nguồn dương
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹt tì vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo khí thải có thể sáng
• Thông báo lỗi hệ thống xử lý khí thải có thể xuất hiện

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và so sánh lệnh rơ-le với trạng thái đường điều khiển trực tiếp để xác định thời điểm xảy ra số đo cao.
2. Kiểm tra bó dây điều khiển rơ-le xem lớp cách điện có bị kẹt hoặc cọ xát chạm vào nguồn cấp hay không, đồng thời kiểm tra các đầu nối xem có bị ẩm ướt hoặc hư hỏng chân cực hay không.
3. Kiểm tra đế rơ-le và hệ thống dây điện gần đó xem có kết nối sai hoặc dấu hiệu hư hỏng do nhiệt hay không.
4. Đo đường điều khiển tại rơ-le và hộp điều khiển trong trạng thái được ra lệnh bật và tắt, tuân theo sơ đồ mạch điện.
5. Nếu điện áp cao vẫn duy trì, hãy cô lập mạch theo chỉ định và kiểm tra xem có bị đoản mạch vào nguồn hay không trước khi kết luận rơ-le hoặc hộp điều khiển bị hỏng.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây điều khiển bị đoản mạch đến nguồn cấp.
• Sửa chữa các chân đầu nối của đầu nối điều khiển rơ-le bị hỏng, ăn mòn hoặc ẩm ướt.
• Thay thế rơ-le được xác định có lỗi điều khiển bên trong.
• Sửa chữa lỗi ngõ ra của hộp điều khiển đã được xác định sau khi bó dây kiểm tra đạt yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe vẫn có thể lái được, nhưng việc điều khiển rơ-le không đúng cách có thể làm gián đoạn nguồn điện đến thiết bị xử lý khí thải và hệ thống kiểm soát khí thải. Tránh lái xe kéo dài nếu các cảnh báo xuất hiện hoặc tồi tệ hơn, đồng thời tuân theo bất kỳ thông báo đếm ngược hoặc hạn chế khởi động nào.