P0550: Mạch cảm biến/công tắc áp suất trợ lực lái

Ý nghĩa

Lỗi điện tổng quát trên cảm biến áp suất trợ lực lái. ECU sử dụng tín hiệu này để bù tốc độ không tải khi tải của hệ thống lái tăng; nếu không có tín hiệu này, độ ổn định của chế độ không tải có thể bị ảnh hưởng trong các thao tác đỗ xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Cảm biến hoặc công tắc áp suất trợ lực lái báo tải của hệ thống lái đến mô-đun điều khiển; mô-đun có thể điều chỉnh tốc độ không tải động cơ khi áp suất tăng lúc đánh lái. P0550 nghĩa là mô-đun phát hiện lỗi điện tổng quát trong mạch tín hiệu này, nên có thể không nhận biết chính xác tải của hệ thống lái.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất bị hỏng
2. Lỗi hệ thống dây điện hoặc giắc cắm

Triệu chứng

• Đèn check-engine sáng
• Vòng tua không tải có thể giảm hoặc dao động khi đánh lái ở tốc độ thấp

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và kiểm tra mã lỗi có xuất hiện khi xoay vô lăng ở tốc độ thấp không.
2. Kiểm tra giắc và dây điện gần cảm biến hoặc công tắc áp suất trợ lực lái xem có lỏng, ăn mòn, nhiễm dầu hoặc hư hỏng không.
3. Dùng thông tin mạch điện và thông số của nhà sản xuất để kiểm tra nguồn điện, tiếp mát và kết nối tín hiệu của mạch cảm biến.
4. Theo dõi tín hiệu cảm biến áp suất khi xoay vô lăng và kiểm tra tín hiệu có thay đổi như dự kiến không.
5. Kiểm tra cảm biến hoặc công tắc và tính liên tục của mạch để xác định lỗi nằm ở linh kiện hay dây điện.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và cố định giắc cảm biến áp suất bị lỏng.
• Vệ sinh các chân giắc bị ăn mòn và sửa dây điện hư hỏng.
• Khôi phục kết nối nguồn điện hoặc tiếp mát của mạch bị lỗi.
• Thay cảm biến hoặc công tắc áp suất trợ lực lái bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe thận trọng nếu hệ thống lái và phanh hoạt động bình thường, nhưng tốc độ động cơ có thể giảm hoặc động cơ chết máy khi đỗ xe hay đánh lái chậm. Tránh thao tác quay xe gấp ở tốc độ thấp giữa dòng xe cho đến khi sửa lỗi tín hiệu.