P0553: Tín hiệu đầu vào cao từ mạch cảm biến áp suất trợ lực lái

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện tín hiệu đầu vào cao từ mạch cảm biến/công tắc áp suất trợ lực lái.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mạch cảm biến áp suất trợ lực lái báo tải đánh lái đến mô-đun điều khiển để giúp duy trì tốc độ không tải động cơ khi đánh lái. P0553 được ghi nhận khi tín hiệu đầu vào cao hơn dự kiến; nguyên nhân có thể là chạm nguồn, kết nối lỗi hoặc cảm biến hỏng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch cảm biến bị chạm nguồn dương
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹt vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn check-engine sáng
• Vòng tua không tải có thể giảm hoặc dao động khi đánh lái ở tốc độ thấp

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và lưu ý tín hiệu đầu vào cao có trùng với hoạt động đánh lái hoặc thay đổi tốc độ không tải không.
2. Kiểm tra bó dây cảm biến áp suất xem có bị kẹp hoặc tiếp xúc với nguồn điện không, đồng thời kiểm tra giắc xem có ăn mòn hoặc chân giắc lệch vị trí không.
3. Dùng sơ đồ mạch điện kiểm tra nguồn điện, tiếp mát và kết nối tín hiệu của mạch theo thông số của nhà sản xuất.
4. Đo tín hiệu ở phía cảm biến và phía mô-đun điều khiển để tìm chỗ chạm nguồn hoặc kết nối bị hở.
5. Nếu kiểm tra dây điện đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến hoặc công tắc áp suất trợ lực lái theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định giắc và sửa các chân giắc lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa dây bị kẹp hoặc lớp cách điện khiến dây tín hiệu tiếp xúc với nguồn điện.
• Khắc phục mạch hở hoặc chạm chập phát hiện trong quá trình kiểm tra.
• Thay cảm biến hoặc công tắc áp suất tạo tín hiệu cao dù mạch đã được xác minh.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu hệ thống lái và động cơ vẫn hoạt động bình thường, hãy lái xe thận trọng và theo dõi tốc độ không tải khi đánh lái chậm. Tránh lái xe nếu động cơ chết máy hoặc hệ thống lái có cảm giác bất thường.