Ý nghĩa
Mạch cảm biến nhiệt độ khí xả bank 2, cảm biến 1 có điện áp cao: điện áp tín hiệu cao hơn dải mong đợi. ECU dùng nhiệt độ này để bảo vệ bộ xúc tác và bộ lọc hạt diesel.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Bank 2 Sensor 1 đo nhiệt độ khí xả tại vị trí giám sát đầu tiên phía khí xả Bank 2. P0549 được ghi nhận khi tín hiệu cảm biến vượt dải dự kiến; tình trạng này có thể xảy ra nếu tín hiệu chạm nguồn hoặc tiếp xúc giắc kém làm tín hiệu tăng cao.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Tín hiệu chạm nguồn dương
- Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
- Dây nguồn bị kẹt vào nguồn B+
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ sáng
- Công suất động cơ có thể giảm hoặc hoạt động của hệ thống xả bị thay đổi
Cách chẩn đoán
- Ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra nhiệt độ trực tiếp Bank 2 Sensor 1 có cao bất hợp lý hoặc bị cố định không.
- Khi hệ thống xả đã nguội, kiểm tra bó dây Bank 2 Sensor 1 xem lớp cách điện có bị kẹp hoặc tiếp xúc với dây nguồn ắc quy không.
- Kiểm tra các chân giắc xem có ăn mòn, lỏng hoặc hư hỏng khiến tín hiệu tăng cao không.
- Dùng sơ đồ mạch điện kiểm tra mạch tín hiệu có chạm nguồn không và kiểm tra cảm biến theo quy trình của nhà sản xuất.
- Sau khi sửa chữa, xóa mã và xác nhận dữ liệu Bank 2 Sensor 1 thay đổi hợp lý khi hệ thống xả nóng lên.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa dây Bank 2 Sensor 1 bị kẹp hoặc hư hỏng gây chạm nguồn.
- Vệ sinh hoặc sửa các chân giắc bị ăn mòn hoặc lỏng.
- Thay cảm biến nhiệt độ khí xả Bank 2 Sensor 1 nếu cảm biến không đạt kiểm tra.
- Sửa kết nối mạch bị lỗi phát hiện trong quá trình chẩn đoán.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Nếu xe giảm công suất hoặc hoạt động của hệ thống xả thay đổi, hãy hạn chế lái xe và tránh tải nặng hoặc chạy tốc độ cao trong thời gian dài. Tín hiệu bị kẹt ở mức cao có thể khiến chức năng bảo vệ nhiệt độ khí xả hoặc điều khiển hệ thống xử lý khí thải Bank 2 không đáng tin cậy.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.