P05F2: Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử bị kẹt ở trạng thái tắt

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển giám sát mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử và kiểm tra xem có nguồn điện khi bơm được ra lệnh hoạt động hay không. Mã lỗi được thiết lập khi mạch vẫn ở trạng thái tắt thay vì chuyển sang bật như dự kiến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử chuyển mạch cấp nguồn cho bơm định lượng DEF/AdBlue khi hộp điều khiển ra lệnh bật. Hộp điều khiển giám sát phản hồi của mạch và lưu mã P05F2 khi điện áp nguồn vẫn ở trạng thái tắt thay vì xuất hiện như mong đợi. Điều này cho thấy sự cố về nguồn hoặc chuyển mạch, không tự động có nghĩa là bơm bị hỏng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch điều khiển hoặc rơ-le không chuyển sang trạng thái bật
2. Mạch điện bị hở hoặc bị lỗi

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo khí thải có thể sáng

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và sử dụng dữ liệu trực tiếp (live data) để kiểm tra xem hộp điều khiển có ra lệnh bật bơm trong khi mạch vẫn ở trạng thái tắt hay không.
2. Kiểm tra cầu chì cấp nguồn bơm, rơ-le, hệ thống dây điện và đầu nối xem có bị đứt, lỏng chân cực, ăn mòn hoặc chân giắc bị đẩy lùi hay không.
3. Kiểm tra điện áp bình ắc-quy và xác minh rằng rơ-le có nguồn điện mong đợi và các tín hiệu điều khiển khi bơm được ra lệnh hoạt động.
4. Đo điện áp nguồn tại bơm trong sự kiện được ra lệnh bật và so sánh với sơ đồ mạch điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu không có nguồn, hãy kiểm tra tính thông mạch qua rơ-le, bó dây và đường dẫn điều khiển của hộp điều khiển để định vị lỗi đứt mạch hoặc chuyển mạch.

Cách khắc phục phổ biến

• Thay thế cầu chì hoặc rơ-le bị hỏng sau khi kiểm tra nguyên nhân gây hỏng.
• Cắm lại hoặc sửa chữa chân đầu nối bị lỏng, ăn mòn hoặc bị đẩy lùi.
• Sửa chữa dây cấp nguồn hoặc dây điều khiển bơm bị đứt hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa lỗi điều khiển của hộp điều khiển đã được xác định nếu hệ thống dây điện và các ngõ vào rơ-le chính xác.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe vẫn có thể lái được, nhưng bơm có thể không cung cấp DEF/AdBlue và hệ thống kiểm soát khí thải có thể bị suy giảm. Hãy làm theo bất kỳ thông báo đếm ngược khí thải hoặc hạn chế khởi động nào và sắp xếp sửa chữa kịp thời.