P0570: Lỗi tín hiệu tăng tốc hệ thống kiểm soát hành trình

Ý nghĩa

Tín hiệu đầu vào tăng tốc của hệ thống kiểm soát hành trình không hợp lý — tiếp điểm công tắc bị dính, lỗi dây điện hoặc cần gạt bị hỏng. ECU vô hiệu hóa hệ thống kiểm soát hành trình để ngăn tăng tốc ngoài ý muốn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Tín hiệu tăng tốc hệ thống kiểm soát hành trình yêu cầu hệ thống nâng tốc độ đã đặt hoặc tăng tốc trong khi hệ thống kiểm soát hành trình đang hoạt động. Mô-đun điều khiển giám sát tín hiệu công tắc và đặt mã lỗi này khi tín hiệu không hợp lý, chẳng hạn như khi các tiếp điểm vẫn duy trì hoạt động hoặc tín hiệu không khớp với lệnh của tài xế; hệ thống kiểm soát hành trình sau đó có thể bị vô hiệu hóa để tránh phản ứng không mong muốn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tiếp điểm công tắc hệ thống kiểm soát hành trình bị lỗi
2. Lỗi dây điện hoặc giắc nối

Triệu chứng

• Hệ thống kiểm soát hành trình có thể không tăng tốc đến tốc độ đã cài đặt
• Hệ thống kiểm soát hành trình có thể không kích hoạt hoặc ngừng hoạt động
• Hệ thống kiểm soát hành trình có thể phản hồi bất ngờ với lệnh tăng tốc
• Đèn Check Engine có thể bật

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và theo dõi đầu vào tăng tốc trên máy quét trong khi thao tác công tắc kiểm soát hành trình; xác nhận tín hiệu chỉ thay đổi khi có lệnh.
2. Kiểm tra xem hệ thống kiểm soát hành trình có ăn khớp không và tốc độ đã đặt có phản hồi với lệnh tăng tốc trong môi trường thử nghiệm an toàn, hợp pháp hay không.
3. Kiểm tra công tắc hoặc cần gạt kiểm soát hành trình xem có bị kẹt, hư hỏng vật lý hoặc bám bẩn không.
4. Kiểm tra giắc cắm công tắc và hệ thống dây điện xem có bị ăn mòn, lỏng chân cắm, mài mòn, đứt mạch hoặc ngắn mạch không.
5. Kiểm tra các tiếp điểm công tắc và mạch tín hiệu theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi điều tra mô-đun điều khiển.

Cách khắc phục phổ biến

• Giải phóng hoặc làm sạch công tắc hoặc cần gạt tăng tốc bị kẹt nếu phù hợp.
• Cắm lại hoặc làm sạch giắc cắm công tắc bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng, đứt hoặc ngắn mạch trong mạch đầu vào tăng tốc.
• Thay thế công tắc hoặc cần gạt kiểm soát hành trình bị lỗi.
• Sửa chữa hoặc thay thế mô-đun điều khiển liên quan nếu quá trình kiểm tra xác nhận có lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình trong khi đầu vào tăng tốc có thể phản hồi bất ngờ hoặc không hoạt động theo dự đoán. Lái xe thủ công và kiểm tra mạch công tắc trước khi sử dụng lại hệ thống kiểm soát hành trình.