P0585: Tương quan giữa đầu vào đa chức năng A và B của hệ thống kiểm soát hành trình

Ý nghĩa

Hệ thống kiểm soát hành trình sử dụng 2 đầu vào ghép kênh dự phòng (A và B) để đảm bảo an toàn. 2 đầu vào không khớp nhau — một đầu vào báo nút được nhấn còn đầu vào kia thì không, hoặc cả 2 cùng báo các mức không tương thích.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mô-đun kiểm soát hành trình so sánh 2 tín hiệu đầu vào đa chức năng dự phòng A và B để xác minh các lệnh công tắc khớp nhau. P0585 được đặt khi 2 tín hiệu đầu vào báo các trạng thái không tương thích, chẳng hạn một tín hiệu cho biết đã nhấn nút trong khi tín hiệu kia thì không.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Công tắc hoặc cần gạt của hệ thống kiểm soát hành trình bị lỗi
2. Dây điện hoặc giắc nối bị hỏng hoặc ăn mòn
3. Kết nối điện kém
4. Lỗi trong mô-đun kiểm soát hành trình

Triệu chứng

• Các nút điều khiển hành trình có thể hoạt động không ổn định
• Hệ thống kiểm soát hành trình có thể không khả dụng hoặc bị ngắt
• Đèn Check Engine

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu freeze frame và scan tool của cả 2 tín hiệu đầu vào A và B khi các nút điều khiển được nhả và khi nhấn từng nút kiểm soát hành trình.
2. Kiểm tra công tắc hoặc cần gạt và các giắc nối xem có lỏng, ăn mòn, chân giắc hư hỏng hoặc ẩm ướt có thể ảnh hưởng khác nhau đến từng tín hiệu hay không.
3. Thao tác từng nút trong khi theo dõi cả 2 trạng thái đầu vào để xác định lệnh nào bị thiếu, chập chờn hoặc không khớp giữa A và B.
4. Dùng sơ đồ mạch điện để kiểm tra riêng dây tín hiệu A và B xem có bị hở, chạm mạch hoặc tiếp xúc kém tại chân giắc hay không.
5. Nếu cả 2 mạch và công tắc đều tạo tín hiệu khớp nhau tại giắc mô-đun nhưng dữ liệu scan vẫn không khớp, kiểm tra mô-đun kiểm soát hành trình theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và cố định các giắc nối cùng chân giắc công tắc kiểm soát hành trình.
• Sửa dây dẫn bị hư hỏng trong mạch tín hiệu đầu vào A hoặc B.
• Thay công tắc hoặc cần gạt kiểm soát hành trình bị lỗi nếu các tín hiệu đầu ra dự phòng không khớp nhau.
• Khắc phục kết nối kém hoặc chân giắc hư hỏng tại giắc mô-đun.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun kiểm soát hành trình sau khi xác minh cả 2 mạch đầu vào.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Mô-đun có thể vô hiệu hóa hoặc hủy kiểm soát hành trình nếu 2 tín hiệu đầu vào không khớp nhau. Thông thường bạn vẫn có thể lái xe, nhưng hãy dùng bàn đạp ga và đừng phụ thuộc vào kiểm soát hành trình.