P05F0: Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử mức cao

Ý nghĩa

Tương tự P05EE: điện áp nguồn cao hơn dải hợp lý. Các lỗi dây điện kiểu này thường do dây bị cọ xát, nước lọt vào qua gioăng đầu nối hoặc chân giắc bị đẩy lùi — lay bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử cung cấp điện cho bơm phun DEF/AdBlue. Mô-đun điều khiển thiết lập mã P05F0 khi điện áp phát hiện trên đường cấp nguồn cao hơn phạm vi hợp lý. Điều này chỉ ra tình trạng quá áp trong mạch được giám sát, không nhất thiết là bơm bị hỏng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Điện áp nguồn vượt quá dải thiết kế
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹt vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn check engine hoặc cảnh báo khí thải có thể sáng lên

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra điện áp cấp cho bơm trực tiếp để xác nhận thời điểm xuất hiện số đo cao và xem số đo có thay đổi theo lệnh hoạt động của bơm không.
2. Kiểm tra bó dây và giắc cấp nguồn cho bơm xem có dây bị kẹp chạm cực dương ắc quy hoặc nguồn khác, lớp cách điện bị chảy, nước hoặc chân giắc hư hỏng không.
3. Kiểm tra điện áp sạc của xe và các mạch nguồn liên quan để loại trừ tình trạng quá áp trên diện rộng.
4. Dùng sơ đồ dây điện và phương pháp đo an toàn, so sánh điện áp tại cực cấp nguồn của bơm với giá trị mô-đun báo.
5. Cách ly mạch theo hướng dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra tình trạng chập vào nguồn và kiểm tra đầu ra rơ-le cùng mô-đun xem có điện áp ngoài ý muốn không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây cấp nguồn bị kẹp hoặc cọ xát, đang tiếp xúc với nguồn điện.
• Làm sạch, làm khô và sửa chân giắc hoặc gioăng giắc cấp nguồn cho bơm bị hư hỏng.
• Thay rơ-le có tiếp điểm bị kẹt hoặc đấu nhầm đường đã được xác nhận.
• Sửa lỗi đầu ra mô-đun hoặc mạch giám sát điện áp đã được xác nhận sau khi kiểm tra bó dây.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe hoạt động bình thường, bạn có thể đi quãng ngắn, nhưng cần sớm kiểm tra điện áp nguồn cao vì tình trạng này có thể làm gián đoạn hoặc hư hỏng mạch bơm. Việc phun DEF/AdBlue có thể bị ảnh hưởng và có thể xuất hiện cảnh báo khí thải hoặc thông báo đếm ngược đến lúc không thể khởi động.