P0573: Mạch công tắc kiểm soát hành trình/phanh "A" mức cao

Ý nghĩa

Mạch công tắc kiểm soát hành trình/phanh B mức cao: điện áp tín hiệu cao hơn dải dự kiến. Lỗi này ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống kiểm soát hành trình.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mạch công tắc phanh/kiểm soát hành trình A cung cấp trạng thái bàn đạp phanh được mô-đun điều khiển sử dụng để hủy kiểm soát hành trình và trên một số xe là vận hành khóa liên động chuyển số. Mã lỗi mạch cao này có nghĩa là tín hiệu A vượt quá dải dự kiến, thường là do mạch bị đứt hoặc công tắc hoặc giắc cắm không truyền tín hiệu chính xác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Công tắc phanh bị lỗi
2. Dây điện bị đứt mạch
3. Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn Check Engine có thể bật
• Hệ thống kiểm soát hành trình có thể không kích hoạt hoặc ngắt bất ngờ
• Đèn phanh có thể luôn sáng hoặc không sáng
• Khóa liên động cần số có thể không nhả trên xe sử dụng tín hiệu này

Cách chẩn đoán

1. Khi xe đang đỗ, hãy kiểm tra xem đèn phanh có sáng và tắt chính xác khi bàn đạp được nhấn và thả ra hay không.
2. Theo dõi công tắc phanh A trên máy quét trong khi thao tác bàn đạp; lưu ý xem trạng thái được báo cáo của nó có ở mức cao hay không tuân theo chuyển động của bàn đạp hay không.
3. Kiểm tra công tắc phanh tại bàn đạp xem có bị hư hỏng, lỏng lẻo hoặc điều chỉnh không chính xác hay không, đồng thời kiểm tra giắc cắm của công tắc xem có bị ăn mòn hoặc lỏng đầu cực không.
4. Lần theo dây tín hiệu A để tìm mạch đứt, lớp cách điện bị hỏng hoặc kết nối kém, bằng cách sử dụng sơ đồ mạch điện xe.
5. Kiểm tra tính liên tục của công tắc và mạch A theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để định vị điểm đứt hoặc kết nối bị hỏng.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa lại công tắc phanh bị điều chỉnh sai nếu nó không được kích hoạt bởi bàn đạp.
• Cắm lại hoặc làm sạch giắc cắm bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa dây bị đứt hoặc hư hỏng trong mạch tín hiệu A.
• Thay thế công tắc phanh không đạt bài kiểm tra mạch.
• Sửa chữa kết nối mô-đun liên quan nếu công tắc và bó dây vượt qua quá trình kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Kiểm tra đèn phanh trước khi lái xe; nếu đèn bị hỏng hoặc sáng liên tục, không lái xe cho đến khi lỗi được sửa chữa. Tránh sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình vì tín hiệu phanh có thể không hủy hệ thống chính xác và sự cố khóa liên động chuyển số cũng có thể xảy ra trên một số xe.