P051A: Mạch cảm biến áp suất cácte

Ý nghĩa

Phát hiện lỗi chung trong mạch cảm biến áp suất cácte A — cảm biến thường được dùng để giám sát hoạt động của PCV và phát hiện bộ tách dầu bị tắc hoặc ống bị tuột.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất cácte A đo áp suất trong cácte động cơ, được quản lý bởi hệ thống thông gió cácte cưỡng bức (PCV). Mô-đun điều khiển kiểm tra mạch cảm biến để phát hiện lỗi điện như hở mạch, chập mạch hoặc mất nguồn hay mass. P051A được thiết lập khi mạch đó không hoạt động về điện như dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất cácte bị lỗi
2. Hở mạch hoặc ngắn mạch dây dẫn cảm biến
3. Giắc cắm bị lỏng, bị ăn mòn hoặc bị hỏng
4. Cầu chì bị đứt hoặc mất nguồn hay mất mát

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Chế độ không tải không đều hoặc không ổn định
• Tiếng rít hoặc tiếng xì từ khu vực động cơ
• Có thể rò rỉ dầu hoặc tăng tiêu hao dầu

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra chỉ số của cảm biến áp suất cácte A cùng các mã lỗi liên quan để xác định thời điểm xảy ra lỗi.
2. Kiểm tra giắc nối của cảm biến A và dây dẫn gần đó xem có lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc chân giắc bị tụt vào trong hay không.
3. Kiểm tra bó dây cảm biến xem có hở mạch hoặc chập mạch không; nhẹ nhàng lay dây trong khi theo dõi mạch để phát hiện thay đổi.
4. Đối chiếu mạch nguồn, mass và tín hiệu của cảm biến với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu kiểm tra dây dẫn và nguồn cấp đều đạt, hãy kiểm tra cảm biến áp suất cácte A và chỉ thay thế nếu cảm biến không đạt các bước kiểm tra của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc sửa giắc nối cảm biến A bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa chỗ hở mạch hoặc chập mạch trong dây dẫn của cảm biến A.
• Khôi phục cầu chì, nguồn cấp hoặc mass bị mất sau khi xác định nguyên nhân.
• Thay cảm biến áp suất cácte A nếu các phép đo mạch xác nhận cảm biến đã hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy êm, không rò rỉ dầu và không có tiếng động bất thường, bạn có thể cân nhắc lái xe quãng ngắn, nhẹ nhàng, nhưng hãy sớm kiểm tra vì lỗi PCV có thể khiến động cơ chạy không ổn định hoặc rò rỉ dầu. Dừng xe nếu động cơ rung giật nghiêm trọng, có tiếng rít lớn ở cácte hoặc dầu đột ngột bị rò rỉ.