P0521: Dải/Hiệu suất cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ

Ý nghĩa

Cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ báo các giá trị không hợp lý so với RPM hiện tại, nhiệt độ dầu và tải động cơ. Có thể chỉ ra lỗi cảm biến hoặc áp suất thực sự bất thường.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ A báo áp suất dầu để mô-đun điều khiển so sánh với áp suất dự kiến theo tốc độ động cơ, nhiệt độ và tải. P0521 được thiết lập khi chỉ số hợp lý về mặt điện nhưng không khớp với diễn biến vận hành dự kiến. Nguyên nhân có thể là cảm biến bị sai lệch hoặc áp suất dầu thực sự bất thường do lỗi bôi trơn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất dầu bị hỏng
2. Bơm dầu hoặc bạc lót bị mòn
3. Phần tử cảm biến đã lão hóa quá mức hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Đèn cảnh báo áp suất dầu có thể sáng
• Đồng hồ áp suất dầu có thể dao động hoặc chỉ số bất thường
• Có thể xảy ra tiếng ồn động cơ nếu áp suất dầu thực tế thấp

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và so sánh áp suất dầu được báo với tốc độ động cơ, nhiệt độ dầu và tải tại thời điểm mã lỗi được thiết lập.
2. Kiểm tra mức và tình trạng dầu, đồng thời tìm chỗ rò rỉ hoặc dấu hiệu dầu không phù hợp với động cơ.
3. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn của cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ A xem có hư hỏng hoặc tiếp xúc kém khiến chỉ số dao động hay không.
4. So sánh chỉ số trên scan tool với áp suất dầu thực tế theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.
5. Nếu áp suất thực tế nằm ngoài thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, hãy kiểm tra hệ thống bôi trơn, bao gồm bơm dầu và bạc động cơ, trước khi thay cảm biến.

Cách khắc phục phổ biến

• Chỉnh mức dầu hoặc dùng loại dầu theo quy định của nhà sản xuất nếu mức dầu hoặc loại dầu không đúng.
• Sửa giắc nối hoặc dây dẫn cảm biến A bị hư hỏng hoặc lỏng.
• Thay cảm biến hoặc công tắc áp suất dầu động cơ A nếu chỉ số không khớp với áp suất thực tế đã được xác minh.
• Sửa lỗi hệ thống bôi trơn, chẳng hạn bơm dầu hoặc bạc lót bị mòn, nếu áp suất thực tế nằm ngoài thông số kỹ thuật.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không tiếp tục lái nếu đèn cảnh báo áp suất dầu sáng hoặc động cơ có tiếng gõ hay tiếng lạch cạch; hãy tắt máy và kiểm tra áp suất thực tế. Nếu không có đèn cảnh báo hoặc tiếng động bất thường, hãy giới hạn việc lái xe cần thiết ở quãng ngắn, nhẹ nhàng vì áp suất thực sự thấp có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.