P05D9: Mạch điều khiển van điều áp PCV mức thấp

Ý nghĩa

Tương tự như P05D8 với đường điều khiển bị đoản mạch xuống mát. Các lỗi hệ thống dây điện kiểu này thường xuất phát từ việc bị cọ xát, nước thấm vào gioăng đầu nối, hoặc chân giắc bị đẩy lùi — việc lay kiểm tra bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định rõ vị trí.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van điều áp PCV kiểm soát lưu lượng thông hơi cácte, còn mô-đun điều khiển động cơ giám sát mạch điều khiển điện của van. Mã này được thiết lập khi đường điều khiển bị kéo xuống mức thấp, thường do chập mass, khiến mô-đun phát hiện mức điện của mạch thấp hơn dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đường điều khiển bị đoản mạch xuống mát
2. Chân đầu nối bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ xát rách lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ có thể sáng lên
• Có thể báo lỗi thông gió các-te hoặc khí thải

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và dữ liệu trực tiếp liên quan đến PCV để xác định thời điểm lỗi xảy ra và xem lệnh điều khiển hoặc phản hồi của van có thay đổi khi mã lỗi xuất hiện không.
2. Kiểm tra giắc và bó dây van điều áp PCV xem có bị ẩm, ăn mòn, chân giắc tuột khỏi vị trí hoặc lớp cách điện bị cọ thủng chạm mass không.
3. Khi theo dõi mạch, nhẹ nhàng dịch chuyển bó dây và giắc để xem số đo thấp hoặc mã lỗi có thay đổi không.
4. Dùng sơ đồ dây điện của xe kiểm tra dây điều khiển có kết nối ngoài ý muốn với mass không, đồng thời kiểm tra chân giắc xem có tiếp xúc kém không.
5. Nếu dây điện và chân giắc hoạt động bình thường, kiểm tra van điều áp PCV và mạch mô-đun điều khiển theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa lớp cách điện dây điều khiển bị cọ xát và cố định bó dây tránh các điểm nối mass.
• Làm sạch hoặc thay chân giắc bị ăn mòn và khôi phục các gioăng bị hư hỏng.
• Lắp lại hoặc sửa chân giắc bị đẩy lùi.
• Thay van điều áp PCV bị lỗi nếu kiểm tra mạch xác định van là nguyên nhân.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường và không có cảnh báo nào khác, bạn thường có thể đi quãng ngắn để đưa xe đi chẩn đoán. Tránh lái xe lâu nếu hệ thống thông hơi cácte bị lỗi, vì áp suất cácte quá cao hoặc vấn đề khí thải có thể trở nên nghiêm trọng hơn.