P05F1: Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử bị kẹt ở trạng thái bật

Ý nghĩa

Phát hiện mạch cung cấp điện áp bơm dung dịch khử bị kẹt ở trạng thái bật. Mã lỗi này tự nó chưa xác định được bơm chạy liên tục hoặc tạo áp suất quá mức cho mạch định lượng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch cấp nguồn cho bơm dung dịch khử được chuyển mạch sao cho bơm định lượng DEF/AdBlue nhận nguồn điện khi cần thiết. Hộp điều khiển giám sát xem điện áp nguồn có bị sụt giảm khi mạch đáng lẽ phải ở trạng thái tắt hay không và lưu mã P05F1 khi phát hiện điện áp vẫn duy trì. Mã này không chứng minh được rằng bơm đang chạy liên tục hoặc áp suất định lượng quá cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch điều khiển hoặc rơ-le bị kẹt bật
2. Dây điện bị chập gây cấp nguồn ngoài ý muốn

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo khí thải có thể sáng

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra lệnh bơm trực tiếp cùng trạng thái điện áp nguồn để xem mạch có vẻ được cấp nguồn khi bơm không được lệnh hoạt động hay không.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện và các đầu nối cấp nguồn của bơm xem có bị đoản mạch dương bình ắc-quy, hỏng lớp cách điện, ngấm nước hoặc các chân cực bị chập do ăn mòn hay không.
3. Kiểm tra rơ-le bơm và đế rơ-le xem có bị kẹt tiếp điểm, hư hỏng do nhiệt hoặc đi dây sai hay không.
4. So sánh lệnh bơm với điện áp đo được tại nguồn cấp bằng sơ đồ mạch điện và quy trình kiểm tra của nhà sản xuất.
5. Nếu điện áp vẫn duy trì khi rơ-le và bó dây được cách ly theo chỉ định, hãy kiểm tra mạch điều khiển và ngõ ra của hộp điều khiển để tìm lỗi.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện bị đoản mạch đến nguồn điện trong mạch cấp nguồn cho bơm.
• Sửa chữa hoặc thay thế các chân đầu nối bị hỏng hoặc bám bẩn.
• Thay thế rơ-le được xác định có tiếp điểm bị kẹt đóng.
• Sửa chữa hoặc thay thế ngõ ra của hộp điều khiển được xác định là bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Mã này tự nó không có nghĩa là bơm đang chạy liên tục, nhưng lỗi nguồn cấp có thể cản trở việc định lượng DEF/AdBlue và hệ thống kiểm soát khí thải. Tránh lái xe quãng đường dài nếu các cảnh báo trở nên tồi tệ hơn hoặc xuất hiện đếm ngược, đồng thời hãy kiểm tra mạch trước khi phát sinh tình trạng hạn chế khởi động.