P05EB: Nhiệt độ đầu vào xúc tác NOx SCR khi khởi động lạnh quá thấp

Ý nghĩa

Tương tự mã P22FF nhưng xảy ra cụ thể trong khoảng thời gian khởi động lạnh — nhiệt độ đầu vào xúc tác SCR không đạt ngưỡng cần thiết để giảm NOx trong pha khởi động lạnh, do đó không thể kích hoạt việc phun dung dịch khử.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống xử lý khí thải SCR sử dụng chất xúc tác để giảm oxit nitơ trong khí thải; cảm biến nhiệt độ đầu vào báo nhiệt độ khí thải trước khi khí thải đi vào bộ xúc tác. Mã lỗi khởi động lạnh này được thiết lập khi nhiệt độ đầu vào đo được không đạt ngưỡng yêu cầu trong khoảng thời gian khởi động lạnh, khiến hệ thống không cho phép phun dung dịch khử trong giai đoạn đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Nhiệt độ xả duy trì dưới ngưỡng yêu cầu trong quá trình khởi động lạnh
2. Lỗi ở cảm biến nhiệt độ hoặc hệ thống dây điện của cảm biến
3. Lỗi kiểm soát quá trình làm nóng khí thải hoặc hệ thống xử lý khí xả

Triệu chứng

• Đèn check engine có thể sáng lên
• Có thể không đạt yêu cầu kiểm định khí thải

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và dữ liệu trực tiếp khi khởi động lạnh của nhiệt độ đầu vào SCR, đồng thời theo dõi nhiệt độ thay đổi thế nào trong quá trình làm nóng.
2. Sau khi xe nguội, so sánh số đo nhiệt độ đầu vào với nhiệt độ môi trường và các số đo nhiệt độ khí thải khác nếu có, để tìm độ lệch bất hợp lý.
3. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ đầu vào SCR, giắc và dây điện gần đó xem có bị hư hỏng do nhiệt, ăn mòn hoặc kết nối lỏng không.
4. Kiểm tra rò rỉ khí thải hoặc hư hỏng hệ thống xử lý khí thải gần đầu vào bộ xúc tác có thể ảnh hưởng đến quá trình làm nóng hoặc số đo cảm biến.
5. Kiểm tra mạch cảm biến nhiệt độ và phản hồi của cảm biến khi khởi động lạnh theo thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại giắc cảm biến nhiệt độ đầu vào SCR bị lỏng.
• Sửa dây điện cảm biến bị hư hỏng hoặc ảnh hưởng bởi nhiệt.
• Sửa chỗ rò rỉ khí thải gần đầu vào bộ xúc tác SCR.
• Thay cảm biến nhiệt độ không đạt kiểm tra phản hồi hoặc mạch điện.
• Sửa lỗi đã xác định trong quá trình làm nóng hoặc điều khiển hệ thống xử lý khí thải.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nhìn chung bạn có thể lái xe quãng ngắn nếu xe không có cảnh báo nhiệt độ hoặc tình trạng giảm công suất, nhưng hiệu quả kiểm soát khí thải có thể suy giảm cho đến khi hệ thống làm nóng đúng cách. Tránh các chuyến đi không cần thiết với nhiều lần khởi động lạnh và khắc phục lỗi trước khi kiểm định khí thải.