P051C: Mạch cảm biến áp suất cácte có điện áp thấp

Ý nghĩa

Tương tự P051A nhưng điện áp tín hiệu thấp hơn phạm vi cho phép. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do cọ xát, nước lọt qua gioăng đầu nối hoặc chân giắc bị đẩy lùi — lắc bó dây khi mã lỗi đang xuất hiện thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất cácte A gửi tín hiệu để mô-đun điều khiển theo dõi áp suất cácte và hoạt động của PCV. P051C được thiết lập khi tín hiệu thấp hơn phạm vi dự kiến của mạch. Dây tín hiệu chập mass, tiếp xúc giắc kém hoặc dây bị sờn có thể kéo chỉ số xuống thấp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tín hiệu bị chập xuống mát
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ xát làm hỏng lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Chế độ không tải không đều hoặc không ổn định
• Tiếng rít hoặc tiếng xì từ khu vực động cơ
• Có thể rò rỉ dầu hoặc tăng tiêu hao dầu

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và theo dõi tín hiệu của cảm biến A trên scan tool để xác nhận chỉ số thấp khi P051C đang hoạt động.
2. Kiểm tra giắc nối cảm biến A xem có nước, ăn mòn, chân giắc bị tụt vào trong hoặc lắp lỏng gây điện trở tiếp xúc cao hay không.
3. Kiểm tra dây tín hiệu gần cảm biến và dọc theo bó dây xem có bị sờn, dập lớp cách điện hoặc chạm mass hay không.
4. Nhẹ nhàng lay bó dây trong khi theo dõi tín hiệu live data để xem chỉ số thấp có thay đổi theo vị trí dây hay không.
5. Kiểm tra mạch tín hiệu xem có chập mass không, đồng thời đối chiếu nguồn và mass với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi kết luận cảm biến hỏng.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và siết chặt các đầu giắc cảm biến A bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây tín hiệu bị sờn và bảo vệ dây để tránh cọ vào các bộ phận gần đó.
• Sửa dây tín hiệu bị chập mass hoặc đoạn bó dây bị hư hỏng.
• Thay cảm biến áp suất cácte A nếu tín hiệu vẫn thấp dù mạch đã được xác nhận tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy ổn định và không rò rỉ dầu, hãy giới hạn việc lái xe cần thiết ở quãng ngắn, nhẹ nhàng trong khi sắp xếp kiểm tra. Dừng xe nếu động cơ chạy không êm hơn hoặc bắt đầu rò rỉ dầu, vì áp suất cácte không đúng có thể làm rò rỉ gioăng phớt nặng thêm.