P056D: Điện áp hệ thống mô-đun điều khiển chất khử NOx

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển chất khử NOx phát hiện điện áp hệ thống nằm ngoài dải hiệu chuẩn. Mã này không cho biết điện áp quá cao hay quá thấp.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển chất khử quản lý các bộ phận của hệ thống dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel (DEF/AdBlue) được sử dụng để giảm phát thải khí nitơ ôxít. Mô-đun này giám sát nguồn cung cấp điện và đặt mã lỗi này khi điện áp hệ thống nằm ngoài dải hiệu chuẩn; mã lỗi này chỉ riêng không xác định được điện áp quá cao hay quá thấp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Điện áp cấp nguồn thấp hoặc không ổn định
2. Lỗi nguồn điện, mát, dây điện hoặc giắc nối

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể xuất hiện đếm ngược không cho khởi động sau một khoảng thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và quét các mã lỗi điện áp, chất khử và giao tiếp liên quan trước khi xóa bất cứ thứ gì; các mã này có thể cho biết liệu lỗi có xảy ra trong sự cố điện áp thấp hay không.
2. Kiểm tra tình trạng ắc quy và hoạt động của hệ thống sạc, đồng thời so sánh các thông số đọc được với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
3. Kiểm tra các kết nối nguồn và mát, cầu chì, giắc cắm và bó dây của mô-đun điều khiển chất khử xem có bị lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc nước xâm nhập không.
4. Đo điện áp tại nguồn cấp và mát của mô-đun khi có lỗi, tuân theo thông tin hệ thống dây điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu nguồn cấp và mát vẫn chính xác, hãy kiểm tra hệ thống dây điện của mô-đun và kiểm tra mô-đun điều khiển chất khử xem có lỗi bên trong không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sạc hoặc thay thế ắc quy yếu nếu quá trình kiểm tra xác nhận đây là nguyên nhân.
• Làm sạch và siết chặt các đầu cực nguồn, mát hoặc giắc cắm của mô-đun.
• Sửa chữa hệ thống dây điện nguồn, mát hoặc tín hiệu bị hỏng và thay thế cầu chì bị cháy.
• Sửa chữa lỗi hệ thống sạc nếu đây là nguyên nhân gây ra điện áp hệ thống không ổn định.
• Thay thế hoặc sửa chữa mô-đun điều khiển chất khử nếu nguồn cấp chính xác và quá trình kiểm tra xác nhận lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn lái được lúc đầu, nhưng hệ thống khí thải có thể không kiểm soát NOx đúng cách và cảnh báo DEF hoặc đếm ngược không cho nổ máy có thể xảy ra sau đó. Hãy xử lý ngay lập tức, đặc biệt nếu xuất hiện đếm ngược, và tránh phụ thuộc vào xe cho chuyến đi dài trước khi chẩn đoán.